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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(176條)

雪佛蘭是全新C8克爾維特Stingray的新產(chǎn)品，首次采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。這款新車使用了老款6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)(現(xiàn)名為L(zhǎng)T2)的改進(jìn)版，可以產(chǎn)生495馬力和470磅-英尺的扭矩。動(dòng)力通過(guò)8速動(dòng)力換擋熄滅，這有助于新款Vette在3秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)(采用Z51包裝)——所有起價(jià)都低于6萬(wàn)美元。

毫無(wú)疑問(wèn)，像Z06和ZR1這樣的新版本會(huì)更快，但雪佛蘭在官方展覽期間宣布了下一款C8變體，這是一個(gè)很大的驚喜。這是正確的。距離C8發(fā)布還不到24小時(shí)，我們已經(jīng)知道敞篷版車型即將上市。

正如通用汽車公司總裁馬克瑞斯(Mark Reuss)在當(dāng)晚的最后一句話中所說(shuō)，屏幕上播放了一部展示黃貂魚(yú)敞篷車的短片。這輛車只能獲得幾秒鐘的屏幕時(shí)間(最多)，但圖像足夠清晰，可以顯示敞篷車的外觀。像大多數(shù)中置引擎敞篷車一樣，克爾維特配備了兩個(gè)大扶壁，中間有一扇玻璃窗。似乎coupe的玻璃引擎蓋為敞篷車的頂部機(jī)構(gòu)做出了犧牲，但視頻確實(shí)指出這是一輛預(yù)生產(chǎn)車輛。

值得注意的是，就像過(guò)去的克爾維特車型一樣，這款轎跑實(shí)際上有一個(gè)可拆卸的Targa車頂。它可以手動(dòng)取出并存放在行李箱中，就像C7一樣。但與過(guò)去任何一代克爾維特不同的是，我們認(rèn)為C8敞篷車在兩者中更好看，這可能最終成為我們對(duì)敞篷克爾維特和轎跑車的首選。雪佛蘭沒(méi)有透露有關(guān)敞篷車定價(jià)或可用性的任何細(xì)節(jié)，但稍后將提供。