一般過坑洼路面框框響有可能是穩(wěn)定桿變形、減震下托架松動、軸承損壞，又或者是減震器頂膠和平衡桿膠套，球頭有問題。一般是在傳動系統(tǒng)中出現(xiàn)機械間隙過大所造成的，建議先檢查好各個機構的螺絲是否松動，還有機構配合間隙是否符合要求。從外觀上首先判斷問題出處，然后再考慮是否需要更換部件或者修理。

隨著汽車的使用年限增長，如果保養(yǎng)不當難免會在行駛時感覺到有點異響，特別是經過不平路面時，坑洼路面框框響，減速帶咯噔響，速度越高響聲也就越大，感覺車輛就快要散架似的，對此不要掉以輕心，表明車輛需要送往檢修了。

一般過坑洼路面框框響有可能是穩(wěn)定桿變形、減震下托架松動、軸承損壞，又或者是減震器頂膠和平衡桿膠套，球頭有問題。一般是在傳動系統(tǒng)中出現(xiàn)機械間隙過大所造成的，建議先檢查好各個機構的螺絲是否松動，還有機構配合間隙是否符合要求。從外觀上首先判斷問題出處，然后再考慮是否需要更換部件或者修理。

應對方法：如果是減震器漏油導致的阻尼失效引起的框框響，建議更換減震器。如果是羊角前固定點間隙大引起的過坑異響，建議拆卸懸掛下臂（A型臂）前固定點間隙是否過大，如果間隙過大可以加入墊片抵消，一般間隙在一元硬幣大小差不多，但是不能過大，過大會影響軸承的轉動效果。

寫在最后日常駕駛最好避開坑洼路面，如果不確定坑洼地方深淺最好不要把車開進去，有時某些坑洼是很深的，一旦駛入就可能開不出來，因此不要隨便進入。一旦進入了沒有回頭路，請低速平穩(wěn)行駛，不要急加速沖過去，也不要停下來容易讓水進入發(fā)動機導致死火。