汽車(chē)電瓶沒(méi)電了怠速是可以充電的：1、汽車(chē)怠速時(shí)充電指示燈亮就說(shuō)明沒(méi)充電，而且電瓶還在放電，正常情況下充電指示燈是亮的，是會(huì)給電瓶充電的，只是充電電流很小。

汽車(chē)電瓶沒(méi)電了怠速是可以充電的：

1、汽車(chē)怠速時(shí)充電指示燈亮就說(shuō)明沒(méi)充電，而且電瓶還在放電，正常情況下充電指示燈是亮的，是會(huì)給電瓶充電的，只是充電電流很小。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，蓄電池通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、熔斷器、充電指示燈、二極管給發(fā)電機(jī)提供它激電流和為調(diào)節(jié)器檢測(cè)控制部分提供電壓；

2、怠速情況下，一般是充電的（有時(shí)電瓶虧的厲害了也會(huì)充電的），過(guò)平時(shí)車(chē)輛在行駛過(guò)程中充的電也就夠用的了，除非是電瓶已經(jīng)出現(xiàn)“毛病”了；

3、激電路和充電指示燈電路為：蓄電池正極→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→熔斷器→充電指示燈→二極管→勵(lì)磁繞組→調(diào)節(jié)器→搭鐵→蓄電池負(fù)極。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓超過(guò)蓄電池的端電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)開(kāi)始自激并給負(fù)載供電，給蓄電池充電，并為調(diào)節(jié)器檢測(cè)控制部分提供電壓；

4、充電指示燈因兩端的電壓幾乎為零而熄滅，指示發(fā)電機(jī)正常工作。如果發(fā)電機(jī)端電壓還未升高到調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓上限值，則調(diào)節(jié)器使勵(lì)磁電路接通。