據(jù)報道，現(xiàn)代計劃推出一個新的子品牌，用于基于性能的車型和選項，標(biāo)有名稱N Sport。該品牌將有助于彌合完全成熟的N車型(如新i30 N和Veloster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） N)與常規(guī)陣容之間的差距。

毫無疑問，這一舉動背后的人是寶馬m的前老板阿爾伯特比爾曼(Albert beermann)，在最近一份關(guān)于汽車和司機的報告中，比爾曼表示，現(xiàn)代將首先看到市場對新N車型的反應(yīng)，但建議N Sport品牌可以為任何展廳車型提供增強套件的可能性。

就當(dāng)是寶馬的M Sport品牌，還有奔馳的AMG Sport，奧迪的S系列。N Sport品牌沒有進行大的修改，如更強大的發(fā)動機和重新設(shè)計的懸架和剎車，而是引入了更溫和的改進，如獨特的車輪和輪胎包裝以及運動型內(nèi)飾和外飾。

現(xiàn)代N開發(fā)可以幫助提供零件的背景。該部門以現(xiàn)代在韓國的Namyang開發(fā)工廠命名，一直在努力磨練i30 N和新Veloster N，因此他們準(zhǔn)備接受大眾高爾夫GTI和高爾夫R等嚴(yán)重的熱門競爭對手，甚至雷諾梅甘娜（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）rs和本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R。

比爾曼表示，N運動套件不會像這些車輛那樣遙遠，標(biāo)準(zhǔn)的剎車和動力系統(tǒng)可能會隨之而來。對于i30 SR、Veloster Turbo這樣的車型，可能會有運動排氣裝置之類的東西，但對于大多數(shù)車型來說，更有可能是航空配件和獨特的內(nèi)飾。

現(xiàn)在還處于早期階段。正如比爾曼所說，現(xiàn)代汽車將密切關(guān)注市場對i30 N和Veloster N的反應(yīng)，然后才能正式上市。I30 N將于3月在澳大利亞上市。