這是廣汽豐田Leahead i1 EV的量產(chǎn)版，這是一款面向中國的新型電動車。今天早些時候被監(jiān)控到，開著一輛臭烘烘的柴油卡車到達(dá)廣州車展。I1EV于4月在上海首次亮相。Leahead是廣汽豐田合資公司的新子品牌，致力于為大眾生產(chǎn)廉價電動車。不應(yīng)該和中國的另一個豐田品牌“Ranz”混淆。

最初，i1將作為一個僅租賃的演示項(xiàng)目推出，類似于寶馬為之諾1E（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）所做的。I1是基于上一代豐田雅力士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）掀背車(不是基于新雅力士L)。動力來自一臺輸出功率為95馬力的電機(jī)。零到五十只需要3.67秒，但據(jù)說射程只有128公里，在城外就沒用了。

尺寸：3930/1695/1555，軸距2460。

電池組可以看到車下的中輪。

內(nèi)飾好像是100%的老款雅力士。他們甚至不想增加一些藍(lán)色(藍(lán)色=綠色)或一些綠色的觸感，更不用說高科技的觸摸屏了。對不起/對不起/感覺不好/無法使自己蘇醒過來.

瘋狂利黑德標(biāo)志描繪了一個白鳥。用藍(lán)綠色裝飾(！)。

正面有一些藍(lán)綠色。好的，很好。保險杠看似壞了，其實(shí)是設(shè)計好的。