Wagoneer 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

SUV-Suburban多功能車，分別定義為郊區(qū)/郊區(qū)、功能、車輛，平滑組合時(shí)稱為郊區(qū)車。之所以這樣定義，是因?yàn)樵缙诘钠嚪诸惐容^明確，城市以汽車為主要交通工具，郊區(qū)以農(nóng)民實(shí)用交通工具為主。第一輛實(shí)用汽車是著名的吉普切諾基。

1974年，美國(guó)汽車公司推出了第一輛Wagoneer（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車。在后期增加了四門(mén)版之后，用戶手冊(cè)中出現(xiàn)了一種全新的命名方式：sportutilityvehicle，解釋為運(yùn)動(dòng)型多功能車，縮寫(xiě)為SUV。也就是說(shuō)，第一款SUV的定義并不是郊區(qū)車。但由于卡車的車身結(jié)構(gòu)和巨大的空間，以及家用車的舒適性，這款車型在“郊區(qū)”迅速流行起來(lái)，這就有了郊區(qū)的另一種解釋。

早期的SUV其實(shí)就是越野車，因?yàn)橛写罅康姆浅休d式卡車車身結(jié)構(gòu)，比如后驅(qū)，四驅(qū)，越野。早期沒(méi)有專門(mén)的越野車，這也是為什么老司機(jī)總把SUV當(dāng)成越野車的原因。

但是到了后期，SUV逐漸進(jìn)入城市，郊區(qū)和農(nóng)村的道路越來(lái)越多理想，SUV不再需要很強(qiáng)的越野能力，所以它的外形也逐漸發(fā)生了變化。

主要升級(jí)點(diǎn)是取消非承重體，改用籠體。車的整備質(zhì)量因?yàn)橹髁旱娜∠玫搅擞行У慕档?，同步油耗也得到了有效的控制?p>而沒(méi)有大梁的SUV車身扭轉(zhuǎn)剛度明顯更差，這種結(jié)構(gòu)不適合重型越野或者容易使車身扭曲；因?yàn)槭チ嗽揭澳芰Γ恍枰艽蟮膭?dòng)力儲(chǔ)備，可以滿足正常的公路加速，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的排量越來(lái)越小。

最終SUV變成了一種只比轎車離地間隙略高的車輛，通過(guò)能力不是很強(qiáng)，但是空間很大。這種交通工具適合很多只需要出行而不需要步行的家庭，但也讓熱愛(ài)越野的人望而卻步。為了滿足越野愛(ài)好者的需求，各大車企以初期SUV的形式細(xì)分ORV。

ORV-越野車，Off road定義為【越野】，概念非常清晰，無(wú)需解釋。這種車非承載式車身，縱向四驅(qū)，差速鎖，這樣又可以越野了。