在展示全新的2020款寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）幾個(gè)小時(shí)后，寶馬的M Performance細(xì)分市場已經(jīng)推出，并推出了一系列全新的運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)和配件，將在今年晚些時(shí)候推出新款車型時(shí)提供給客戶。這些組件顯示在新旗艦M135i xDrive變體上。

眾所周知，經(jīng)過多年的后輪驅(qū)動(dòng)，新系列1已經(jīng)改為前輪/全輪驅(qū)動(dòng)平臺。從這方面來說，現(xiàn)在可能更像是傳統(tǒng)意義上的大眾孵化器。通過這幾個(gè)系列的M性能組件，看起來非常適合這個(gè)細(xì)分市場。

寶馬的M性能為新車型提供了很多增強(qiáng)選項(xiàng)。從外觀上看，買家將可以選擇使用碳纖維部件和一些高光黑色高光來升級完整的航空套件。有一個(gè)定制的前分離器系統(tǒng)，一個(gè)活潑的后擾流板，帶有黑色亮點(diǎn)的側(cè)裙和一個(gè)厚碳纖維后擴(kuò)散器。

寶馬表示，這些部件由優(yōu)質(zhì)碳纖維制成，并經(jīng)過風(fēng)洞測試，以獲得最佳的空氣動(dòng)力學(xué)效率和性能。一些碳纖維側(cè)鏡蓋，前面的黑色M雙腎格柵和黑色的車窗包圍，完美的外觀。

買家將有多種合金車輪可供選擇，包括18英寸和19英寸的鍛造車輪，采用Y形輪輻554M設(shè)計(jì)，或711M設(shè)計(jì)，采用Y形輪輻。這些可以是黑色或鐵灰色。還有一款19英寸雙輻555M輪轂，雙色輪廓。

在車輪后面，買家可以選擇一個(gè)特殊的M性能運(yùn)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，紅色四活塞卡鉗和前面的穿孔盤。后部采用單活塞卡鉗，但前部采用鋁合金以減輕重量。

最后，內(nèi)飾提供了多種選擇，包括12點(diǎn)鐘位置帶有紅色標(biāo)記的Alcantara包裹的方向盤，碳纖維換擋撥片，以及中控臺和儀表板的碳纖維裝飾。還有高品質(zhì)的天鵝絨絨墊，M性能品牌。

2020年，寶馬1系將于9月在歐洲上市，澳大利亞將首次亮相。M Performance組件目前可用于澳大利亞的一系列寶馬車型，我們預(yù)計(jì)這里提供的大部分內(nèi)容將在某個(gè)階段提供。