最近發(fā)現(xiàn)機油散熱器如何散熱的原理比較簡單。這個話題成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點。小明對機油散熱器如何散熱的原理很感興趣，所以搜集了一份相關(guān)資料，讓大家更了解機油散熱器如何散熱。風(fēng)冷散熱器的原理比較簡單分享給大家。

水冷式散熱器有一個更正式的名字，叫熱交換器。熱交換器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的裝置，也稱為熱交換器。

普通的熱交換器是板式熱交換器。

板式換熱器通過兩種不同溫度的流體在被墻體隔開的空間內(nèi)流動，通過墻體表面的熱傳導(dǎo)和對流在兩種流體之間進行熱交換。這是目前應(yīng)用最廣泛的換熱器。

簡單來說，就是像在稍大的冷水盆里放一杯熱水，達到降溫的目的。這種散熱方式比較直接高效。

另外，根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，換熱器可以分為多種結(jié)構(gòu)，如套管式和蓄熱式。因為板式換熱器多用于汽車，這里就不發(fā)展了。

目前在汽車領(lǐng)域，無論是轎車還是卡車，都經(jīng)常使用板式換熱器作為機油散熱器。

以機油散熱器為例。機油散熱器內(nèi)有兩根不相連的管道。其中一條管路為油路，另一條管路連接到冷卻液循環(huán)管路，兩條管路由密集的導(dǎo)熱翅片組成。

板式機油散熱器看似體積不大，但通過板式散熱器的重疊，可以盡可能地進行兩個管路中機油和冷卻液之間的熱傳遞，散熱效率也非?？捎^。

雖然耐用，但也要適當保養(yǎng)。

水冷散熱器不如風(fēng)冷散熱器干凈。無論水冷散熱器外表多臟，只要內(nèi)部不堵塞，都不會影響換熱能力。不過水冷散熱器也是需要保養(yǎng)的。不要為了省錢而選擇劣質(zhì)冷卻液。

劣質(zhì)冷卻液不僅不能為冷卻系統(tǒng)提供任何防腐功能，還會導(dǎo)致內(nèi)部腐蝕、生銹和橡膠件老化。

當冷卻管道發(fā)生腐蝕時，會堵塞管道，降低散熱效率。

如果密封膠圈老化損壞，會導(dǎo)致嚴重的機油和冷卻液竄流。

冷卻液進入機油，會使冷卻液減少，導(dǎo)致機油乳化，機油失去潤滑能力，導(dǎo)致發(fā)動機拉缸，抱軸瓦，甚至報廢發(fā)動機。

當機油進入冷卻液后，冷卻系統(tǒng)的效率會降低，灰色的油泥狀物體會凝結(jié)在膨脹壺的內(nèi)壁和蓋子上。因為水的比熱容高于機油，機油與冷卻液混合會增加冷卻系統(tǒng)的負擔(dān)。