所以，我們這里有幾輛德國跑車，希望在德國巴登-符騰堡州著名的霍根海姆賽道測試一下它們的勇氣。配備國際汽聯(lián)一級執(zhí)照，一級方程式賽車的盛況，這是在試圖找出哪些高性能車有更好的圈速資格時(shí)的正確設(shè)定。一般來說，由于其渦輪增壓直列六缸3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競爭的庫存可以產(chǎn)生410 PS(404馬力)和550 Nm(406磅-英尺)。這足以在4.2秒內(nèi)沖刺到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))和280公里/小時(shí)(174英里/小時(shí))的最大速度。

另一款車型是保時(shí)捷718（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GT4，搭載更大的4.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，僅略占優(yōu)勢。它有420馬力(414馬力)，只有420牛米(310磅)-英尺)。

另一方面，它具有更低的質(zhì)量(3，131磅/1，420千克至3，638磅/1，650千克)和更高的最高時(shí)速304千米/小時(shí)(189英里/小時(shí))的巨大優(yōu)勢，盡管它只配備了6速手動(dòng)變速箱，而不是可用的7速自動(dòng)變速箱。

然而，所有這些最初的考慮將不會(huì)幫助我們建立我們對這個(gè)種族的愛，因?yàn)镸2和GT4都是修改形式。他們都是從德國的同一家公司a-workx獲得調(diào)優(yōu)工具的。即便如此，跑車YouTube頻道分享的細(xì)節(jié)最初還是為保時(shí)捷描繪了一幅慘淡的畫面。

這是因?yàn)镸2競爭在第三階段的軟件調(diào)整上占據(jù)上風(fēng)，其功率水平不低于580 PS (572馬力)和700 Nm (516磅-英尺)。同時(shí)，Cayman GT4只需要460 PS(454馬力)和445 Nm(328磅-英尺)的細(xì)微升級。所以，你會(huì)認(rèn)為寶馬很容易擊敗它的718對手，對嗎？

這是不對的。真的很糟糕。因?yàn)楸M管理論上所有的行星都與M2一致，但霍根海姆的現(xiàn)實(shí)卻完全不同。結(jié)果，Cayman GT4在快速圈跑得更干凈，以1:51.1的成績結(jié)束，而M2的比賽則很艱難，繞著賽道跑。所以以1:53.5這個(gè)相當(dāng)丟人的時(shí)間結(jié)束了。