今年路虎在國內(nèi)正式發(fā)布了柴油動力的車系車型，全系車型都引入了柴油動力，還將引入2.2L和2.7L柴油發(fā)動機(jī)，那么相比汽油發(fā)動機(jī)有哪些優(yōu)勢呢？

我們具體來看看2.7L柴油和4.0L汽油的價格和動力對比。

從上面的對比可以看出，相同配置的2.7L柴油版比4.0L汽油版便宜16萬元，這主要是因為大排量消費稅政策。按照規(guī)定，2.5L-3.0L的消費稅是12%，而4.0L的消費稅高達(dá)40%。毫無疑問，裝備2.7L動力發(fā)現(xiàn)3會節(jié)省不少成本。當(dāng)然，消費者最終還是以此為榮的。既然價格便宜這么多，動力參數(shù)會降低嗎？

從以上對比可以看出，2.7L柴油版最大功率為139kw，僅比4.0L汽油機(jī)低21kw，但在扭矩上優(yōu)勢明顯。1900轉(zhuǎn)，在generate可以產(chǎn)生440Nm的最大扭矩，而4.0L只有360Nm，這對于越野車來說是很大的優(yōu)勢，當(dāng)然也是柴油車的優(yōu)勢。路虎2.7L柴油發(fā)動機(jī)采用第三代共軌柴油技術(shù)，燃油更經(jīng)濟(jì)，排放更低。油耗方面，2.7L柴油動力的優(yōu)勢也相當(dāng)明顯。綜合油耗只有9.2，而4.0L達(dá)到15.2L，排放也達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)。

路虎2.7L柴油發(fā)動機(jī)擁有可變進(jìn)氣口的渦輪增壓器，首次采用創(chuàng)新的蠕墨鑄鐵材料。這種全新的技術(shù)可以具有韌性、堅固性、耐久性等多重優(yōu)點，所以缸體采用蠕墨鑄鐵。由于材料本身的球狀碳顆粒取代了傳統(tǒng)鑄鐵的精煉碳分子，鐵/碳分子排列更加均勻，側(cè)向應(yīng)力極限大大提高。即使發(fā)動機(jī)持續(xù)高速運轉(zhuǎn)，也不容易。

雖然第四代發(fā)現(xiàn)即將上市，但是從這個對比中，我們無疑可以看出柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，第四代發(fā)現(xiàn)也會有柴油動力的車。相信隨著更多的消費者了解柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，它會獲得更多的青睞！

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是如何發(fā)現(xiàn)3標(biāo)準(zhǔn)功能和品牌意識消費者需要知道更多。希望這篇文章能幫到你。