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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

據(jù)統(tǒng)計，2022年全球電動汽車銷量激增，達到關(guān)鍵里程碑，市場份額首次達到10%。跟蹤汽車銷售的研究機構(gòu)LMC汽車公司和網(wǎng)站EV-Volumes的初步研究顯示，2022年，全球純電動汽車銷量總計約780萬輛，同比增長68%。

根據(jù)LMC汽車的數(shù)據(jù)，2022年，純電動汽車占歐洲汽車總銷量的11%，占中國的19%。加上插電式混合動力汽車，去年歐洲銷售的電動汽車占總銷量的比例升至20.3%。

德國汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，在歐洲最大的汽車市場德國，去年電動汽車占新車產(chǎn)量的25%。去年12月，電動汽車的銷量超過了傳統(tǒng)燃油汽車。

2022年，全球新車總銷量下降約1%，至8060萬輛，其中在華銷量增長近4%，部分抵消了美國8%和歐洲7%下滑的影響。美國和歐洲受到全球經(jīng)濟疲軟、能源成本飆升、供應(yīng)鏈中斷以及俄羅斯和烏克蘭沖突的負面影響。

上周四，歐洲銷量最大的汽車制造商大眾集團表示，去年新車總銷量下降7%，至830萬輛，但電動汽車銷量增長26%，至57.21萬輛。這些銷售數(shù)據(jù)涵蓋了大眾旗下的許多品牌，包括大眾、保時捷和奧迪。該集團稱，大眾電動汽車的大部分銷量在歐洲，但在中國和美國的銷量增長最為強勁。

其他汽車制造商也報告了類似的情況，部分原因是市場上電動汽車數(shù)量的增加，而傳統(tǒng)汽車的銷售疲軟或下降。福特汽車公司和梅賽德斯-奔馳集團都表示，2022年其電動汽車銷量增長了一倍多，而汽車總銷量卻有所下降。

電動汽車為什么受歡迎電動汽車之所以能讓人信服，是因為純電動汽車的產(chǎn)品力確實提升了很多。首先是顯示續(xù)航里程，不同于之前的百公里續(xù)航里程?，F(xiàn)在一些自主品牌新能源汽車已經(jīng)突破400大關(guān)。相信隨著科技的不斷進步，這個數(shù)字會不斷增加，純電動汽車的實用性也會大大提高。

其次，環(huán)境更支持新能源汽車。

對于有車一族來說，出行不僅與駕駛、車輛有關(guān)，還與城市管理密不可分。王傳福說，“由于油價上漲、排放升級、節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等壓力，制約燃油車的負面因素越來越多?！?p>其實我們可以發(fā)現(xiàn)，目前對燃油車的限制確實很多：有的是城市層面的，比如電動車污染小，城市鼓勵電動車搖號，有的城市對純電動車沒有限制；有的是國家的，比如要求越來越高的排放標準；有些是世界級的，比如油價的劇烈波動。選擇新能源汽車，包括純電動和插電式混合動力，會獲得更多的機會和便利。

所以，如果從普通消費者本身來看，可以看到整個環(huán)境對新能源汽車的支持，有機會享受紅利，更不用說應(yīng)對氣候變化，實現(xiàn)二氧化碳排放峰值和碳中和，國家能源安全。