有媒體報道，新能源專項保險推出后，25萬元以上的新能源車保費受到較大影響，新能源車保費上漲，特斯拉四天保費上漲80%。那么如何看待新能源汽車溢價上漲？新能源汽車不香嗎？下面小編帶來介紹。

如何看待新能源汽車保費上漲

12月27日，上海保險交易所正式上線新能源車險交易平臺，推出首批新能源汽車專屬保險產品。上線當天，有車主特斯拉貼出了一個保險公司系統(tǒng)計算的報價，比4天前漲了6000多元，漲幅80%。

隨后，記者致電多家保險公司，多名業(yè)務員表示，新能源車的保費確實提高了。業(yè)內人士認為，新能源汽車的政策成本主要體現在兩個方面，一是昂貴的保養(yǎng)，二是相對較高的出險率。目前，賠付率對新能源汽車的車險普遍超過85%，新能源汽車專屬保險覆蓋面的擴大也可能導致部分車型保費上漲。

以往大部分保險公司對新能源汽車仍采用“按指導價收取保費，按補貼價理賠”的處理方式，造成“高保低賠”的局面。事實上，“高保低賠”現象主要是由于市場上缺乏新能源汽車專屬保險，因此保費計算沒有統(tǒng)一標準。

在新能源專屬車險實施之前，根據分析報告，新能源車平均保費比燃油車貴21%。

新能源專屬車險實施后，保費直接接近翻倍。看到這個差距了嗎？

除了扔掉新能源車險成本高，不排除保險公司借機收割廣大新能源汽車用戶。畢竟傳統(tǒng)燃油車的保費和利潤遠不如新能源車！

新能源汽車不香嗎？

買新能源車就是支持環(huán)保，支持綠卡！買的時候價格也不低，主要是考慮到使用成本低。沒想到省下來的油錢被保險公司拿走了。

事實上，新能源汽車的高保費主要在于車損險。畢竟新能源汽車推出時間不長，新能源汽車保有量相對較少，故障率高于燃油車。一般新能源車本身不能在外面修，都是汽車公司售后，這樣也會增加理賠成本，保費就上去了。

其次，有些品牌的保養(yǎng)費用很高。畢竟這個行業(yè)剛剛興起，因為各種問題發(fā)生率比較高，大大增加了保險公司的成本。同樣，維護成本低、整體理賠少的品牌，保費也會有所下降。對于保險公司來說，賣保險就是為了賺錢，只有提高保費才能投保！

最終還是要綜合平衡車險和事故的概率，倒逼廠家提高安全性，這樣以后新能源車的保費也會下來！