新C8的等待名單繼續(xù)增加，肯塔基州鮑林格林的工廠正在盡最大努力完成這些訂單，盡管供應(yīng)商的問題。很多已經(jīng)下單的客戶還在等待發(fā)貨。如果你打算為即將到來的2022車型年買一輛，你最好馬上行動。

根據(jù)克爾維特行動中心，全國各地的經(jīng)銷商都報告說，他們已經(jīng)收到了第一輪的分配數(shù)據(jù)。盡管一些經(jīng)銷商表示，他們的分銷數(shù)字高于預(yù)期，但其他人對分銷數(shù)字之低感到震驚。

這輪初始生產(chǎn)目前計劃在9月27日的那一周開始。與2020和2021車型年不同，雪佛蘭的C8分配不是基于其前三年的克爾維特銷售期。相反，這個數(shù)字是根據(jù)經(jīng)銷商12個月的克爾維特滾動銷量計算出來的。

汽車制造商正轉(zhuǎn)向所謂的“可用天數(shù)”(ADS)分配方法，而沒有任何特殊的分配準(zhǔn)則。不幸的是，這種新方法可能會導(dǎo)致一些經(jīng)銷商收到的新維特比更少，因為公式考慮了2020年6月至2021年6月的銷售數(shù)據(jù)。

由于封鎖，這12個月對經(jīng)銷商來說不是最好的時候。即使是能創(chuàng)業(yè)的人，也不一定能正常創(chuàng)業(yè)，因為他們往往很難從通用汽車獲得原產(chǎn)地證明，也很難為客戶注冊新車和投保。有時，這會導(dǎo)致售出的C8在經(jīng)銷商處停留的時間比平時長得多。

這里的底線是，C8庫存將因經(jīng)銷商而異，每個雪佛蘭商店必須有一個等待名單。不盡快下單的，可能只能等到2023年了。