2020款新蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與老款相比，造型變化不大，主要區(qū)別在于細(xì)節(jié)的調(diào)整。本次試駕車(chē)型為ES8 580KM簽名版，指導(dǎo)價(jià)61.6萬(wàn)元。深踩油門(mén)踏板時(shí)，電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)不可小覷，瞬間涌出的動(dòng)力是傳統(tǒng)燃油車(chē)無(wú)法提供的。

蔚來(lái)ES8雖然是一款動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)車(chē)，但是油門(mén)踏板的初始調(diào)節(jié)并不是特別靈敏，所以不會(huì)給初次接觸的駕駛者帶來(lái)很大的壓力。

2020款蔚來(lái)ES8車(chē)內(nèi)的乘坐舒適性就像之前經(jīng)歷的連續(xù)減速帶一樣，更不用說(shuō)路上極端惡劣的路況，路面的顛簸在舒適模式下也能得到相當(dāng)好的解決。

來(lái)自Brembo的前制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，制動(dòng)力是線(xiàn)性的，沒(méi)有突然撞墻的感覺(jué)，符合Brembo的產(chǎn)品一貫的特點(diǎn)。

2020款全新蔚來(lái)ES8的底板調(diào)校也很舒適，就像之前試駕時(shí)展示的一樣，軟硬可調(diào)的空氣懸架功不可沒(méi)。通過(guò)顛簸路面的車(chē)輛舒適性較強(qiáng)，畢竟經(jīng)得起連續(xù)減速帶的考驗(yàn)。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問(wèn)題是評(píng)價(jià)：消費(fèi)者需要更多地了解2020年新蔚來(lái)ES8試駕中的品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。