除了重新設(shè)計(jì)的Cajal和EZ-Pro概念車，我們相信雷諾將在今年10月的巴黎車展上帶來另一款全新的概念車。

這款車看起來更像是一項(xiàng)設(shè)計(jì)研究，而不是很快就會(huì)出現(xiàn)在街上的東西。它是在波蘭華沙被發(fā)現(xiàn)的。據(jù)Autogaleria報(bào)道，這張照片是在這座城市最現(xiàn)代化的汽車旁邊拍攝的。建筑。

有意思的是，雖然方向盤空間大，但據(jù)說這車已經(jīng)能開了。這種輪拱設(shè)計(jì)對雷諾來說并不新鮮。其實(shí)類似于EZ-Pro，EZ-GO共享出行理念，甚至2017年的Subtil學(xué)習(xí)。

不過整體設(shè)計(jì)讓我們想起了去年在Concorso d 'Este優(yōu)雅別墅獲得“年度最美概念車”獎(jiǎng)的華麗全電動(dòng)Trezor。

與Trezor不同，這個(gè)特殊的概念似乎更大，因此也更實(shí)用。我們認(rèn)為重點(diǎn)將是以完全自主和電氣化的方式將乘客從A地運(yùn)送到B地。有趣的是，這是雷諾幻想開發(fā)的設(shè)計(jì)語言。

絕對有足夠的未來主義。在這個(gè)不再需要你自己開車或停車的世界里，我們認(rèn)為沒有理由沒有這樣的長軸距車輛。它們可以最大限度地利用機(jī)艙空間，這意味著當(dāng)你必須盯著路面時(shí)，你可以四處閑逛，工作，睡覺或做幾乎所有你必須做的事情。

奇怪的是，在不到兩個(gè)月的時(shí)間里，我們將看到雷諾在今年的巴黎車展之前或期間推出這一神秘的概念。