隨著Z世代成員進(jìn)入職業(yè)生涯，他們購車習(xí)慣的細(xì)節(jié)開始浮出水面。最近一項研究發(fā)現(xiàn)的一些趨勢并不令人驚訝，但最年輕的司機(jī)群體對購車的看法與老一代人不同。

數(shù)據(jù)提供商CDK全球通過調(diào)查2021年從經(jīng)銷商處購買汽車的所有年齡的1100人進(jìn)行了這項研究。沒有提到是新的還是舊的。值得一提的是，56%的Z世代受訪者(即1997年至2012年出生的人)購買了他們的第一輛車。因此，毫不奇怪，81%的Z世代買家表示，他們希望在買車時花些時間了解所有選擇。千禧一代、Z一代和嬰兒潮一代的人數(shù)分別下降至73%、60%和45%。當(dāng)然，老客戶對購車流程的理解要好得多。

同樣，16%的Z一代買家表示，他們更喜歡與知識淵博的代表合作，這一比例高于千禧一代的12%、X一代買家的8%和嬰兒潮一代的4%。然而，他們希望銷售人員遵守一定的禮儀。Z世代司機(jī)最不可能向他們的朋友推薦經(jīng)銷商體驗，27%的人表示他們對必須等待銷售人員感到惱火。

同一項研究發(fā)現(xiàn)，Z世代買家對經(jīng)銷商最大的不滿是額外費用(52%)、等待銷售人員(45%)和等待融資和保險(38%)。網(wǎng)上購車正成為走進(jìn)經(jīng)銷商處并在那里度過一個下午的替代選擇，但它可能不是年輕司機(jī)的解決方案理想。該研究意外發(fā)現(xiàn)，22%的Z一代買家(互聯(lián)網(wǎng)后出生)發(fā)現(xiàn)很難在網(wǎng)上買車，而千禧一代和X一代買家的這一比例分別為5%和7%。

對于20歲的人和72歲的人來說，應(yīng)對買車的弊端同樣令人煩惱，雖然痛點不同。至少與我們共享道路的年輕司機(jī)保證了他們在過程的最后會獲得豐厚的回報：根據(jù)這項研究，39%的受訪Z一代買家將豪車帶回家，而千禧一代的比例是嬰兒潮一代的29%、27%和12%。