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      1. 發(fā)動機動力不足的原因 以及如何應對汽車動力不足

        2023-04-03 14:15:19 作者:蔡金盛
        有時候高速行駛,想加速快一點,卻發(fā)現發(fā)動機在高速時動力不足。原因是什么?發(fā)動機動力不足是什么問題?想了解的朋友來看看吧。

        發(fā)動機功率不足的現象

        汽車在高速行駛或上坡行駛時,尤其是在重載情況下,發(fā)動機動力明顯不足,車內悶熱。如果你踩油門,車速不會迅速提高。排氣感覺沉悶,駕駛無力,油耗直線上升。

        發(fā)動機功率不足的常見原因;

        1.油路和電路有故障。油路不暢,進氣受阻,混合氣過稀或過濃;點火時間太晚或接觸間隙太小或太大;發(fā)動機排氣管泄漏;高壓支線漏電或脫落,分電器插孔漏電或逸出;分電器凸輪不均勻磨損或火花塞積碳過多導致開裂和泄漏。

        2.氣缸壓力不足;氣缸墊未密封燒蝕;閥座環(huán)燒蝕、啟封或脫落;氣門彈簧太軟,不能正常工作;活塞環(huán)卡滯或損壞;活塞和氣缸之間的間隙過大;

        3.氣門正時異常;

        4.少數氣缸不工作;

        5.發(fā)動機溫度過高;水泵和恒溫器運行不良,皮帶打滑,冷卻系統(tǒng)結垢過多;

        6.底盤有問題。離合器打滑,剎車咬死,輪胎癟下去。

        發(fā)動機功率不足時的檢修程序

        測量燃油軌壓力在0.25 ~ 0.3 MPa ~ 0.3 MPa之間,檢查油門電位器,清洗或更換噴油器,檢查點火線圈(包括高壓線和火花塞等。).).

        如果怠速正常,但中高速時動力不足,應重點檢查凸輪軸位置傳感器和爆震傳感器。

        (1)凸輪軸位置傳感器的檢查

        拔下凸輪軸位置傳感器插頭,測量凸輪軸位置傳感器插頭針腳1和針腳3之間5V的電源電壓。

        A.如果電壓異常,修理或更換ECU,并檢查插頭和ECU之間的接線。

        B.如果電壓正常,可以進行下一步檢查。

        測量插頭的針腳2和針腳3之間的電壓。這個電壓的正常值應該是電池電壓。

        A.如果電壓異常,修理或更換ECU,并檢查插頭和ECU之間的接線。

        B.如果電壓正常,可以進行下一步檢查。

        插上插頭,啟動發(fā)動機,測量插頭的針腳2和針腳3之間的電壓約為6V。

        A.如果電壓異常,修理或更換凸輪軸位置傳感器。

        B.如果電壓正常,進行下一項檢查。

        (2)爆震傳感器的檢查

        用20Nm的擰緊力矩擰緊爆震傳感器。

        拔下爆震傳感器的插頭,檢查爆震傳感器的三個觸點之間是否短路。

        檢查爆震傳感器插頭和ECU之間的線路。

        發(fā)動機功率不足的處理;

        1.使用適當質量等級的潤滑油。

        對于汽油機,應根據進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選擇SD-SF汽油機油;對于柴油機,應根據機械負荷選擇CB-CD柴油機油,選擇標準不應低于制造廠規(guī)定的要求。

        2.定期更換機油和濾芯。

        任何質量等級潤滑油的油質在使用過程中都會發(fā)生變化。為了避免故障的發(fā)生,應根據使用情況定期換油,油量要適中。

        3.保持曲軸箱通風良好。

        目前,大多數汽油機都裝有PCV閥,但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥周圍,可能會堵塞閥門。因此,PCV閥周圍的污染物必須定期清理。

        4.定期清潔曲軸箱。

        發(fā)動機運轉過程中,燃燒室中的高壓未燃氣體、酸、水分、硫和氮氧化物通過活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱,與零件磨損產生的金屬粉末混合形成油泥。所以要定期清洗曲軸箱,保持發(fā)動機清潔。

        5.定期清潔燃油系統(tǒng)。

        控制積碳的產生可以使發(fā)動機保持在最佳狀態(tài)。

        6.生銹的發(fā)動機水箱

        結垢是最常見的問題。鐵銹和水垢會限制冷卻液的流入。

        以上是

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