隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。今天介紹的這款馬自達(dá)MX-5（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為33.9萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　馬自達(dá)MX-5前臉呈現(xiàn)出別致的設(shè)計風(fēng)格，突出了自己鮮明的特點。

　　馬自達(dá)MX-5車尾呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計風(fēng)格，配合利落帥氣的尾燈，動感的線條呼應(yīng)了前臉的設(shè)計，整體看起來較為協(xié)調(diào)。

　　馬自達(dá)MX-5配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，馬自達(dá)MX-5的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，算是前臉上的點睛之筆。馬自達(dá)MX-5的車尾展現(xiàn)出了兇猛的視覺效果，這樣張揚(yáng)的收尾令人印象深刻。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

馬自達(dá)MX-5?2018款 自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L RF 鉑鋼灰針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nhsinmenly說道：“操控性是馬自達(dá)一貫的亮點，車的底盤調(diào)教的很到位，運(yùn)動感十足，操控性很到位，不愧是彎道之王！”

網(wǎng)友@什么玩意啊啊說道：“操控還行，方向盤指向精準(zhǔn)”

網(wǎng)友@舊舊人說道：“前段給力，后段一般，手動降檔加速，聲浪迷人”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）