汽車的飽腹感與日俱增，很多車主的愛車意識不強。雨季開車的時候，他們保養(yǎng)車，因為車里面不含水。但是由于很多維修技術人員不知道汽車涉水保養(yǎng)準確快捷的流程和方法，很多汽車涉水保養(yǎng)失誤后不得不進行維修。因此，對于維修工程師來說，掌握汽車涉水的維修流程和方法是非常重要的。沒有合理的工藝和方法，很難避免技術事故。

首先看汽車不含水的情況。

寶馬535，搭載N55發(fā)動機，行駛距離28000km。客戶反映車輛行駛中突然聽到爆裂聲并關閉發(fā)動機，試圖再次啟動發(fā)動機，但沒有反應。幾個故障指示燈亮了，車主下車看到地上滴油。

車輛送廠維修，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機爆胎，3、4缸活塞桿斷裂，缸壁破裂。進一步分解后發(fā)現(xiàn)，在3、4缸的上死點下方約3mm處形成一圈碳，初步判斷3、4缸的活塞桿因其他原因在車輛前方發(fā)生了變形。

據(jù)了解，該客戶一年前下過一次大雨，車輛經過積水路面后熄火。后來客戶辦理了保險，但是客戶試圖正常啟動。客戶開車去修車廠維修，維修技師檢查車輛。

在車輛發(fā)動機維修后的路試中，變速器受挫。檢查變速器油后，水變質，油變白。你可以再判斷一年前汽車涉水時的涉水高度。

那么，維修技師是如何判斷車輛沒有異常的呢？如何檢查一輛涉水車最全的發(fā)動機？如何檢查判斷車輛的涉水狀況，制定合理的保養(yǎng)計劃？

當時的維修工程師在車發(fā)動后的檢查中有很多不足之處。

1.車輛入水后看不到發(fā)動機的內部損傷。車輛能否正常啟動并不是判斷發(fā)動機是否異常的標準。

2.技術人員不判斷車輛的涉水高度，而是檢查涉水情況和發(fā)動機外部零件可能存在的風險。

3.沒有正確的檢查方法，無法站在車主的立場上解決問題。

汽車涉水后的保養(yǎng)方案

首先參考圖1所示的車輛涉水監(jiān)管方案。

判斷車輛的涉水高度非常重要。車輛的涉水高度主要可以根據(jù)車輛不同部位的浸水情況來判斷，根據(jù)浸水部位中位置最高的部位的高度來初步判斷車輛的涉水高度。當然，通過與客戶溝通了解當時的涉水情況，可以更快速準確的判斷車輛的涉水高度。

按照維修流程檢查后，還需要一些參考來確定零件的更換標準。

1.涉水后原則上建議更換進水部件，汽車涉水高度內的機油都需要更換。

2.沒有水，電子零件的內部腐蝕和電阻值會增加。建議清潔所有線束插頭，并根據(jù)需要更換線束。

從動力系統(tǒng)、外圍部件和內部部件三個方面詳細介紹了涉水機車和車輛的檢測方法。

汽車涉水后動力系統(tǒng)損壞程度的檢測

汽車動力系統(tǒng)的損傷檢測主要包括發(fā)動機、發(fā)動機外傳動部分和排氣部分。

1.檢查發(fā)動機零件的損壞程度。

如圖2，當車輛行駛過程中水分消失時，需要檢查進氣系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)，并進行缸內鏡檢查。

當空氣濾清器或節(jié)氣門后面有水時，必須拆下氣缸蓋來檢查活塞連桿。加油檢查，發(fā)現(xiàn)水痕時，要拆下氣缸蓋檢查活塞桿。用內窺鏡檢查氣缸內部。如果有

當吸氣系統(tǒng)有水跡時，需要測試缸內壓力。如果缸內壓力測試正常，則不需要對發(fā)動機進行保養(yǎng)。當氣缸壓力不足時，需要拆下氣缸蓋來檢查活塞桿。如果機油中有水，需要拆下氣缸蓋檢查活塞桿。如果活塞桿變形，則需要檢查曲軸，并根據(jù)損壞程度進行大修或更換發(fā)動機。

涉水消防沒有檢查程序。

2.檢查發(fā)動機外部零件的損壞程度。

發(fā)動機外的部件主要包括變速器、差速器、分動箱、排氣管等部件。

涉水后，應將變速器、差速器、分動箱的齒輪油放掉，檢查是否進水。如果有，應更換齒輪油或相應的傳動部件。當水進入排氣管時，需要將水清洗干凈并干燥。

汽車涉水后裝飾件涉水狀態(tài)的檢測

裝飾件的檢查主要包括以下內容。

1.移除地毯和可拆卸隔音材料。檢查暴露的線束及其相關連接。檢查固定在地毯或座椅下的電氣元件。

2.檢查固定在a柱、B柱、C柱和D柱中的部件和安全帶。

3.檢查暖氣管的外露部分。

汽車涉水后周邊部件涉水狀態(tài)的檢測

外圍部件的檢查內容主要包括以下內容。

1.外圍身體設備：

檢查外部照明是否進水，照明功能是否正常；檢查門把手和門鎖是否正常打開和關閉。檢查車門線束中是否有水。

2.發(fā)動機艙：

檢查真空助力泵和轉向器是否進水，功能是否正常，發(fā)動機線束是否進水。

3.檢查行李廂和行李廂蓋是否進水，電動尾門相關設備是否進水，是否正常使用。檢查行李箱和尾蓋上的控制模塊和線束。