補片修復(fù)不會縮短輪胎的使用壽命，所以補片修復(fù)后輪胎可以使用2到3年是沒有問題的。汽車的輪胎每天在路上行駛時不可避免地會被一些尖銳的物體刺破，所以修理輪胎是正常的。

輪胎是汽車唯一接觸地面的部分，關(guān)系到汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。

輪胎是橡膠制品，橡膠制品長期使用會老化。

所以輪胎是易損件，需要定期更換。

正常情況下，安裝在汽車上的輪胎可以使用四年。超過四年后，輪胎需要更換。

即使四年內(nèi)輪胎的里程數(shù)比較少，使用四年后也需要更換，因為使用四年后輪胎會明顯老化。

老化后輪胎表面會有很多細小的裂紋。

平時用車時，要經(jīng)常檢查胎壓。輪胎壓力不應(yīng)過高或過低。

如果氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，導(dǎo)致輪胎抓地力差。

如果氣壓過低，會導(dǎo)致輪胎在高速行駛時產(chǎn)生波浪變形，從而縮短輪胎的使用壽命，增加爆胎的概率。

建議你在高速公路上行駛前檢查一下胎壓。

1.看透光率。

《中華人民共和國機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)規(guī)定:駕駛?cè)艘曇皡^(qū)域使用的擋風玻璃及擋風玻璃外玻璃的可見光透過率應(yīng)大于等于70%，所有車窗玻璃上不得張貼鏡面反光遮陽膜。

2.看隔熱率

與透光率相比，汽車膜的隔熱率不受國家強制性標準的限制。目前，優(yōu)質(zhì)汽車膜的隔熱率在45%-65%之間。隔熱率越好，車內(nèi)溫度上升的可能性越小。

3.看紫外線防護率

長期暴露在大量的紫外線下會灼傷皮膚，加速汽車內(nèi)飾和儀表盤的老化，紫外線防護率也是一個非常重要的指標。

4.看看隔熱材料和技術(shù)。

根據(jù)隔熱材料和工藝，汽車薄膜分為六大類:染色薄膜、涂層和印刷薄膜、普通金屬薄膜、納米陶瓷膜、貴金屬薄膜和磁控濺射薄膜。薄膜的材料和工藝直接決定了透明度、隔熱性和抗紫外線能力，納米陶瓷膜和磁控濺射膜是更好的選擇。

5.看保質(zhì)期。

車膜長時間使用也會出現(xiàn)氣泡、褪色、隔熱能力差的情況。衡量汽車貼膜質(zhì)量的一個簡單方法就是看汽車貼膜的保質(zhì)期。