S檔是汽車的運動模式（S是sport的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

在路面的附著力比較差的情況下，或者遇到雨霧天氣，車主可以選擇S擋位。因為在使用S擋位的時候，車子是屬于低檔位的運行狀態(tài)，可以很好的增加車子的動力，讓車子有足夠的馬力，使車子的附著力更強。

操作使用：汽車在行進過程中，直接將檔把推入S檔位即可，通常應用于爬坡和快速超車時。

注意事項：

1、因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S檔。

2、從油耗上看，因為高轉(zhuǎn)速時噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。

3、不過，使用S檔對車輛也有有利的一面，長期在市區(qū)擁堵路段行駛的汽車，發(fā)動機內(nèi)積碳較多，因此定時適當使用S檔，有利于清除發(fā)動機內(nèi)的積炭，增加燃油經(jīng)濟性，提高發(fā)動機壽命。

自動檔檔位字母分別有：P-停車檔（Parking）、R-倒車檔（Reverse）、N-空檔（Neutral）、S-運動檔（Sport）、D-前進檔（Drive）、L-低速檔（Low）、M-手動模式檔位（Manual）。

自動擋車檔位介紹：

P-停車檔（Parking），汽車停止后，掛上P檔車輛就是制動防止移動。目前有些車型會獨立出P檔，稱為電子制動，原理是一樣的。

R-倒車檔（Reverse），車輛停止時才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。

N-空檔（Neutral），暫時停車掛入該檔位，例如等紅綠燈時，同時應拉起手剎。下坡時禁用該檔位。

S-運動檔（Sport），D檔與S檔的區(qū)別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時切換，并不存在損壞變速器等不良影響。適合超車使用，不適合高速使用。

D-前進檔（Drive），最常用的檔位，需要升降檔位時通過油門控制就可以完成了。而D1（或L檔）、D2、D3則相當于手動檔的1和2、3和4、5和6檔。

L-低速檔（Low），車輛下坡時，掛入低速檔減少剎車制動；車輛上坡時，掛入低速檔爬坡會更有力。

M-手動模式檔位（Manual），自動擋車檔位M是手動模式，通過將手動將變速箱檔桿推向M+或M-，模擬手動換檔的感覺。只有手自一體功能的變速箱的車型才會有M檔。

鎖止按鈕：進入P檔、R檔，從P檔離開時，均需按下此按鈕。具體就是進入有可能對變速箱造成反向沖擊的檔位則會鎖止，換檔時需按下鎖止按鈕解鎖。