油箱開關(guān)扳到上面是打開了備用油箱開關(guān)，扳到下面是打開主油箱開關(guān)。扳到中間是關(guān)閉油箱開關(guān)。

摩托車備用油開關(guān)是向上扭，一般向上是開，向下是關(guān)。油箱開關(guān)上都有圖形或字母標(biāo)志，開關(guān)手柄上有箭頭，箭頭指向如個標(biāo)志，就代表是在使用哪個功能。備用油箱的標(biāo)志是RES或半標(biāo)水圖形，主油箱是ON或滿杯水圖形。

油箱開關(guān)的小手柄上一般會有一個箭頭，而油箱開關(guān)體上一般有滿杯和半杯兩個標(biāo)志，箭頭指向滿杯就是主油箱，指向半杯就是副油箱，而手柄的方面一般與箭頭是相反的。FUEL是英文燃料、燃油的標(biāo)志，并不代表主、副油箱，如果開關(guān)上有ON，就是主油箱，RES就是副油箱標(biāo)志。

備用油箱原理：

化油器車型副油箱是存在的，而這個副油箱其實就在主油箱內(nèi)部，并且它的工作原理也極其簡單。

首先摩托車的油箱它不是平整的，而是凸凹不平的，這主要是為了便于安裝才設(shè)計成這個樣子的，其次副油箱的玄機就在油箱開關(guān)上，油箱開關(guān)它通常有三檔，扳到下面為常用檔，扳到中間為關(guān)閉檔，扳到上面為備用檔。

常用檔和備用檔是通過油箱開關(guān)上的塑料管進(jìn)行區(qū)分的，備用檔的油位會相對會比較低一些，這樣同一個油箱就出現(xiàn)了兩種使用模式，當(dāng)常用檔內(nèi)的燃油用完時。

就可以將油箱開關(guān)搬到上面打開備用檔，油箱內(nèi)部僅存的燃油就會通過，油箱開關(guān)流入化油器，這時候車輛就可以繼續(xù)行駛一段距離。

正常情況下大部分摩托車的備用油箱的續(xù)航里程，基本上在60km左右，備用油箱所儲存的燃油基本上也在1-2L左右，有些車型可能會更多一些。

但事實上備用油箱的燃油能跑多少公里，還取決于當(dāng)前車輛的油耗表現(xiàn)和油箱內(nèi)燃油的用凈率，因為油耗表現(xiàn)會直接影響續(xù)航里程，而通常情況下油箱內(nèi)部的燃油也是不可能全部流完的。

所以保守估計的話實際的使用中，大部分車型打開備用油箱后，能夠跑40km左右，不過為了保險一點打開備用油箱后，見到加油站就應(yīng)該加油，不然就要推著摩托車。