GB7258-2004明確規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的駐車制動(dòng)性能。如果駐車制動(dòng)性能不符合規(guī)定要求，應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)整。按照以下步驟檢查駐車制動(dòng)性能：

(1)檢查連接機(jī)構(gòu)是否變形和松動(dòng)。

(2)在空載條件下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為20%的斜坡上向前和向后靜止不動(dòng)不少于5分鐘，輪胎與路面的附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7。

(3)拉緊駐車制動(dòng)，空車不能在地面二檔起步。

(4)檢查駐車制動(dòng)桿的行程，其工作行程不能超過(guò)總行程的3/4。

(5)松開駐車制動(dòng)桿，變速器處于空檔，驅(qū)動(dòng)輪被支撐。制動(dòng)鼓應(yīng)該能夠用手轉(zhuǎn)動(dòng)而沒有摩擦。

駐車制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整分為兩部分：制動(dòng)器調(diào)整和操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整。首先，要調(diào)整剎車。如果駐車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能仍然無(wú)法提高，則應(yīng)調(diào)整駐車制動(dòng)系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)。調(diào)整駐車制動(dòng)系統(tǒng)后，在釋放制動(dòng)器時(shí)，必須確保制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓之間沒有摩擦。

1.駐車制動(dòng)的日常維護(hù)和調(diào)整方法。

駐車制動(dòng)系統(tǒng)的主要損壞形式是變形、裂紋、過(guò)度磨損和緊固接頭松動(dòng)。由于駐車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)器(指中央制動(dòng)器)磨損較少，且多由機(jī)械傳動(dòng)裝置控制，一般故障較少。但為了保證車輛的正常運(yùn)行和行駛安全，必須按照原車或相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行定期維護(hù)和調(diào)整。

駐車制動(dòng)器的維護(hù)：

如果發(fā)現(xiàn)駐車制動(dòng)不起作用，首先調(diào)整其操縱桿或駐車制動(dòng)間隙，必要時(shí)將其拆下。檢查駐車制動(dòng)器是否開裂變形，表面是否光滑，摩擦片是否燒蝕；當(dāng)制動(dòng)摩擦片表面與鉚釘頭之間的距離小于0.5 mm時(shí)，應(yīng)更換新的制動(dòng)摩擦片，并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配調(diào)試，達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)整駐車制動(dòng)器時(shí)，先將駐車制動(dòng)桿松開至極限位置，從制動(dòng)鼓檢查孔中取出密封塞，檢查制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的配合間隙是否合適。使用測(cè)厚儀從滾筒的觀察孔沿著整個(gè)塊的邊緣進(jìn)行檢查。間隙應(yīng)在0.20 ~ 0.40毫米之間，并保證良好的接觸狀態(tài)。如果可調(diào)拉桿上球形調(diào)節(jié)墊后面的調(diào)節(jié)螺母太大。減少拉桿的長(zhǎng)度，即減少自由行程；擰緊間隙，否則間隙會(huì)增大。調(diào)整后擰緊鎖緊螺母。當(dāng)駐車制動(dòng)桿從極限位置拉起時(shí)，應(yīng)該只有兩個(gè)自由行程；三環(huán)開始感覺剎車；第五個(gè)響應(yīng)在指定的斜率處停止；當(dāng)松開駐車制動(dòng)器時(shí)，操作過(guò)程中聽不到摩擦聲。拉緊駐車制動(dòng)器后，不能用500mm撬棍轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)鼓。當(dāng)駐車制動(dòng)松開時(shí)，它應(yīng)能自由運(yùn)行。調(diào)整后，應(yīng)安裝密封塞。

當(dāng)間隙無(wú)法調(diào)整時(shí)，在放松狀態(tài)下拆下?lián)u臂，逆時(shí)針錯(cuò)開一個(gè)或多個(gè)齒(從前向后看)，再次采用綜合調(diào)整法，直到拉動(dòng)駐車制動(dòng)桿明顯感覺間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。駐車制動(dòng)拉緊時(shí)，閘瓦與制動(dòng)鼓的接觸面積應(yīng)不小于50%，接觸痕跡應(yīng)兩端明顯，中間較輕。使用中制動(dòng)鼓時(shí)，允許有輕微發(fā)熱，但不要燙傷。

2.帶盤式中央制動(dòng)器的駐車制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整

1)制動(dòng)器調(diào)整

按照以下步驟調(diào)整制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤之間的間隙：

(1)在制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤之間插入一定長(zhǎng)度和厚度的塞尺。

(2)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母，直到拉動(dòng)塞尺時(shí)感覺到明顯的阻力，然后擰緊鎖緊螺母。

(3)用ad將制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤的兩端調(diào)整到平行狀態(tài)

3.鼓式中央制動(dòng)器駐車制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整。這種制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)類似于凸輪作用的鼓式車輪制動(dòng)器。所以駐車制動(dòng)的調(diào)整要參考車輪制動(dòng)的調(diào)整方法。但作為駐車制動(dòng)的間隙調(diào)整裝置(或機(jī)構(gòu))，只有在駐車制動(dòng)得到充分調(diào)整和保持的情況下，才應(yīng)按照車輪制動(dòng)的調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整。

4.駐車制動(dòng)桿行程的調(diào)整

檢查停車制動(dòng)器的桿行程。如果不符合要求，可以轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)器上的滾珠墊圈來(lái)調(diào)整駐車制動(dòng)桿的工作行程。調(diào)整后，必須擰緊鎖緊螺母。

駐車制動(dòng)調(diào)整后，檢查制動(dòng)桿的行程，棘輪聲應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，駐車制動(dòng)平穩(wěn)有效。駐車制動(dòng)桿的工作行程過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)影響駐車制動(dòng)的效率。如果駐車制動(dòng)行程過(guò)小，可能有以下原因：蹄片間隙調(diào)整不當(dāng)或駐車制動(dòng)拉索調(diào)整不當(dāng)。如果駐車制動(dòng)桿的行程過(guò)小，應(yīng)調(diào)整到正常范圍。

檢查駐車制動(dòng)桿從完全釋放駐車制動(dòng)狀態(tài)到完全制動(dòng)狀態(tài)的棘輪聲，應(yīng)符合本車型的規(guī)定。如果行程過(guò)小，會(huì)造成制動(dòng)延遲。