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1、影響油耗。輪轂換大一寸，外徑基本不變，但輪船必須使用更低扁平比的輪胎，輪胎的抓地力更好，操控性變強，舒適性下降。換大輪轂和輪胎后，使得輪胎的滾動阻力更大，油耗會相應(yīng)的提高。

2、影響年檢。年檢必須保證車輛出廠時的狀態(tài)，輪轂和輪胎大一號就屬于改裝。一般比較嚴(yán)格的地方是很難通過年檢，必須要換回來，比較的麻煩。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》十六條規(guī)定：任何單位或者個人不得有下列行為：

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；

（二）改變機動車型號、發(fā)動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志。

3、影響到駕駛安全。輪轂中心孔很重要，就是輪轂中間的那個大孔，注意中心孔尺寸是從背面去測量才是正確的數(shù)據(jù)。如輪圈的輪軸孔大，一定要用中孔套環(huán)，否則高速時車輪會抖動。還有PCD、偏距等，更換后如果偏距過大，會與車身發(fā)生摩擦。

4、影響里程數(shù)。輪轂加大一寸使里程表的指示不準(zhǔn)確，汽車的里程表與實際情況會有很大的誤差。

5、影響車身。隨著輪胎的增大，與翼子板的距離會減小，在非鋪裝路面上行駛時會磨損車身。

6、影響剎車。輪胎加寬，會增加地面的摩擦面積，提高抓地力，同時制動距離和曲線穩(wěn)定性也會大大提高，同時，較大的接觸面也能在一定程度上縮短制動距離。

7、影響舒適性。如果只是輪轂尺寸增加一個尺寸，輪胎外徑保持不變，那么駕駛時的舒適性就會降低，因為輪胎變癟了，相當(dāng)于中間空空氣艙變薄了，相當(dāng)于緩沖面積變小了，所以汽車自然會比以前更加顛簸。

8、影響輪胎。低扁平比的輪胎一定要避免極端路況，路面上稍大的石頭可能會導(dǎo)致輪胎簾線斷裂。

9、影響汽車車輛的機動性。扁平比越小，輪胎越寬，接觸面積越大，輪胎能承受的壓力越大，對路面非常敏感，轉(zhuǎn)彎時側(cè)向阻力越強，可以提高車輛的機動性。