中華C3 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

1、皮卡納入汽車新三包政策，讓國內(nèi)在售的所有皮卡車型的售后服務(wù)有了政策保障。對家用皮卡車實(shí)施三包 ，將有效保護(hù)皮卡車消費(fèi)者權(quán)益 ，促進(jìn)皮卡車行業(yè)快速發(fā)展。2021年7月，國家市場監(jiān)督管理總局公布了新的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》（2021年7月22日國家市場監(jiān)督管理總局令第43號公布），該規(guī)定已經(jīng)在2022年1月1日起施行。

2、C-NCAP測試新增皮卡車，對將來推出的皮卡產(chǎn)品安全性有了更強(qiáng)的要求。中國汽車技術(shù)研究中心C-NCAP（中國新車評價(jià)規(guī)程），在2022年1月實(shí)施的補(bǔ)充修訂版本中，增加了皮卡這一類車型。

在新版本中，明確說明了將加入最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量≤3.5噸的皮卡（多用途貨車），且車型總銷量超過3000臺。 雖然車型的選取并不是所有皮卡，但將會對銷量火爆的皮卡進(jìn)行安全性評價(jià)，也非常有針對性。

3、駕照新規(guī)，皮卡拖掛新增C6資質(zhì)-讓皮卡+拖掛的汽車列車駕駛方式合法化。2021年12月底，公安部公布了《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第162號），規(guī)定中明確定義了輕型牽引掛車這一類車型定義以及所需的C6駕駛資質(zhì)，為輕型車拖掛這一新興現(xiàn)象確立了法律依據(jù)。該規(guī)定已于2022年4月1日起施行。

4、《多用途貨車通用技術(shù)條件》將皮卡與普通貨車區(qū)分開來，將成為管理政策的依據(jù)。2021年10月，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會）發(fā)布公告，批準(zhǔn)包含《多用途貨車通用技術(shù)條件》在內(nèi)的多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2022年5月1日起開始實(shí)行。

一方面會督促皮卡企業(yè)，如果想讓自己旗下的皮卡享受多用途貨車的特殊優(yōu)待管理，推出符合標(biāo)準(zhǔn)的皮卡；另一方面還將會明確以往模糊不清的多用途貨車的定義，讓國家乃至地方的管理層和執(zhí)法者有了最基礎(chǔ)的分類依據(jù)，為皮卡和其他貨車區(qū)分管理提供參考定義。

5、上牌運(yùn)營，條件逐漸放寬。根據(jù)中華人民共和國《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（2017版）規(guī)定，2018年起取消皮卡車身噴子、反光條。目前皮卡車依然執(zhí)行15年或60萬公里強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定。2019年1月1日起取消4.5噸以下普通貨運(yùn)車輛營運(yùn)證和駕駛?cè)藛T從業(yè)資格證。

6、路權(quán)限行。2016，河北、河南、云南、遼寧列入首批解禁試點(diǎn)地區(qū)。

7、 高速公路通行及計(jì)費(fèi)，皮卡屬于貨車類別。不屬于節(jié)假日免費(fèi)通行的車型。最高限速按照貨車限速標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，車速不得超過100km/h。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和普通7座以下轎車的收費(fèi)金額一樣。