大排量費(fèi)油 小排量不夠動(dòng)力如何選擇?
今天師傅就和大家聊聊發(fā)動(dòng)機(jī)排量和發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)系,汽車動(dòng)力和油耗的關(guān)系。渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)選擇更好?
首先,我們來(lái)了解一下什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。
活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的空間的體積稱為氣缸排量。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)氣缸,乘以幾得出發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
所以一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)的排量越大,燃燒的混合氣就越多,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩就越大。我們之前介紹過(guò)功率和扭矩代表什么,但是排量只是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要因素,而不是全部。真正影響汽車動(dòng)力和油耗的重要因素有三個(gè)。
車輛重量
車輛的自重是影響動(dòng)力和油耗的重要原因,所以世界各地的汽車制造商都在努力減輕車輛的重量。尤其是那些電動(dòng)車,比如寶馬的I系列,都是用碳纖維代替鋼板,就是為了更輕更節(jié)能。再比如著名的蓮花伊莉斯。這款跑車只使用了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但百公里加速只有5.6秒,百公里油耗只有7升多。
傳輸效率
動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到輪胎需要很長(zhǎng)時(shí)間,而在這里,傳統(tǒng)效率越高,動(dòng)力越好,越省油。其中,最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配。
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,豐田的皇冠(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和銳志(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都采用2.5V6和6速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)不先進(jìn),變速箱擋位不多。但由于匹配出色,它們可以長(zhǎng)期保持百公里10-11的油耗。而通用的一些車型,因?yàn)樽兯傧涞钠ヅ?,加速和油耗表現(xiàn)都有所延遲。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是油耗的來(lái)源,但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)整體油耗的影響并沒(méi)有上面兩者那么大。近年來(lái),大多數(shù)廠商都推出了“地球夢(mèng)科技”(本田)、“創(chuàng)馳藍(lán)天”(馬自達(dá))、“高效動(dòng)力”(寶馬)等環(huán)??萍计放七M(jìn)行環(huán)保探索。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),節(jié)能和動(dòng)力是對(duì)等的。為什么這么說(shuō)?因?yàn)槿绻芏嗍∮?,就能在同等油耗下增加排量,獲得更大動(dòng)力。
大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)減少氣缸壁摩擦、優(yōu)化進(jìn)氣和改變噴油位置來(lái)提高燃油效率。但是更先進(jìn)的技術(shù)需要更好的汽油質(zhì)量,所以在這一點(diǎn)上大家要考慮自己的實(shí)際情況。
那么對(duì)于同一輛車的不同排量車型,比如凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.0和2.5,油耗差別大嗎?
匹配效果比較一致的話,百公里油耗差1升左右。還要看用法。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是堵車越厲害,因?yàn)樵诘∷倩蛘叩退俚那闆r下,排量大的車會(huì)浪費(fèi)更多的燃油,而在急加速或者高速的情況下,兩個(gè)排量可以用忽略不計(jì)來(lái)形容。
所以其實(shí)最重要的一點(diǎn)就是是否省油,這個(gè)跟路況和你的駕駛習(xí)慣有更大的關(guān)系。
最后還是回到大家的問(wèn)題:如果同一個(gè)車,1.5和1.8都是比較小排量的車型,師傅建議大部分不差錢的用戶選擇更大的排量,因?yàn)槊恳挥⒊叩膭?dòng)力都是實(shí)實(shí)在在的,不會(huì)像一些沒(méi)用的配置那么雞肋。買這個(gè)就跟家里買個(gè)空電視一樣。剛買的時(shí)候感覺(jué)是對(duì)的,用的時(shí)間越長(zhǎng),用的就越少。
如果排量比較大(3.0以上),如果不在乎后期養(yǎng)車費(fèi)用和車船使用稅,當(dāng)然可以選擇。畢竟大排量還是很爽的。(土豪,你值得擁有)
但是對(duì)于女性、老人或者對(duì)動(dòng)力沒(méi)有需求的人來(lái)說(shuō),排量小一點(diǎn)就不錯(cuò)了。
至于動(dòng)力夠不夠,師傅覺(jué)得夠了。廠家在制定車型的發(fā)動(dòng)機(jī)策略時(shí),不是大排量和小排量的區(qū)別,而是涼和不舒服的區(qū)別。
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