1、直接按下自動(dòng)啟停的按鈕（環(huán)形的箭頭包含字母A），儀表臺(tái)會(huì)提示系統(tǒng)關(guān)閉，如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進(jìn)行開(kāi)啟；

2、開(kāi)啟自動(dòng)啟停后，稍微用力踩下剎車(chē)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火；再踩下剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，從而達(dá)到省油的目的。

自動(dòng)啟停就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)（例如等紅燈）的時(shí)候自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。自動(dòng)啟停是通過(guò)在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上植入具有怠速起停功能的加強(qiáng)電機(jī)，使汽車(chē)在滿足怠速停車(chē)條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全熄滅不工作，當(dāng)整車(chē)再需要啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)，怠速起停電機(jī)系統(tǒng)迅速響應(yīng)駕駛員啟動(dòng)命令，快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)銜接，從而減少油耗和廢氣排放。

自動(dòng)啟停的按鈕通常是一個(gè)字母A的符號(hào)，并且A的周?chē)鷰Ъ^的環(huán)，按下這個(gè)按鈕就可以關(guān)閉自動(dòng)啟停或者開(kāi)啟自動(dòng)啟停。大部分的車(chē)輛自動(dòng)啟停系統(tǒng)是默認(rèn)開(kāi)啟的，這樣就不需要開(kāi)啟，但是不需要的時(shí)候可以按按鈕關(guān)閉。

自動(dòng)啟停的缺點(diǎn)：

1、蓄電池與起動(dòng)機(jī)維護(hù)成本較高：頻繁的啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)對(duì)相關(guān)部件，如起動(dòng)機(jī)和蓄電池造成損害。雖然帶有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車(chē)都會(huì)采用增強(qiáng)型啟動(dòng)機(jī)和蓄電池，但實(shí)際使用中，它們的故障都會(huì)高于未搭載自動(dòng)啟停系統(tǒng)的普通車(chē)輛；

2、用戶體驗(yàn)較差：各個(gè)品牌的不同車(chē)型，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也不同。一些車(chē)型的啟停邏輯不是很好，介入時(shí)間拿捏不準(zhǔn)，有時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)啟停系統(tǒng)沒(méi)有動(dòng)作；

3、堵車(chē)更費(fèi)油：如果遇上嚴(yán)重堵車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的時(shí)間較長(zhǎng)，燃燒室溫度降低，未完全燃燒的碳?xì)溲趸锖褪灂?huì)形成積碳附著在氣缸內(nèi)壁。如果油品不好，情況會(huì)更嚴(yán)重。積碳會(huì)令油耗變高、動(dòng)力變?nèi)酰臼菫榻档陀秃脑O(shè)計(jì)的自動(dòng)啟停功能，反倒增加了油耗。

需要關(guān)閉自動(dòng)啟停的情況：

1、在比較陡的坡道上需要關(guān)閉自動(dòng)啟停，主要是擔(dān)心自動(dòng)啟停會(huì)造成車(chē)輛制動(dòng)輔助不足；

2、夏天天氣熱開(kāi)空調(diào)的時(shí)候最好也關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，主要是因?yàn)榭照{(diào)需要比較大的功率消耗，否則發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的情況下車(chē)身電力可能不足以帶動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)；

3、車(chē)輛涉水的時(shí)候也需要關(guān)閉自動(dòng)啟停，這樣可以防止行駛中車(chē)輛停下熄火。