【太平洋汽車網(wǎng) 海州區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A6L（詢底價|查參配）定位為中大型車，根據(jù)海州區(qū)奧迪經(jīng)銷商最新報價，奧迪A6L目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5.63萬元。

?連云港德蘭奧迪多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓4.62萬 37.36萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.62萬 37.36萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓5.33萬 39.05萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓5.33萬 39.05萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓5.63萬 41.25萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓5.63萬 41.25萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓5.06萬 45.52萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓5.06萬 45.52萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓3.83萬 50.87萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓3.83萬 50.87萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓4.59萬 61.01萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.60萬 ↓4.59萬 61.01萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓4.62萬 37.36萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.62萬 37.36萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓5.33萬 39.05萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓5.33萬 39.05萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓5.63萬 41.25萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓5.63萬 41.25萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓5.06萬 45.52萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓5.06萬 45.52萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓3.81萬 50.67萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 ↓3.81萬 50.67萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓4.58萬 60.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.38萬 ↓4.58萬 60.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L車頭看起來頗具精美的感覺，加上多幅式中網(wǎng)，整體看上去非常清爽。

　　該車長寬高5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看起來非常精美，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奧迪A6L配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb46559615說道：“外觀設(shè)計十分沉穩(wěn)，很有大將之風(fēng)。車子正臉進(jìn)氣格柵設(shè)計很霸氣，很有威武的感覺。車燈設(shè)計猶如獵豹的眼睛，虎視眈眈。家人都很喜歡這款車，車子開出去很有面子。”

網(wǎng)友@mb46559622說道：“底盤調(diào)校偏向于舒適性，偶爾跑一趟鄉(xiāng)下，覺得車內(nèi)的顛簸感控制得比較好，類似山丘路面也不會晃得頭暈?！?/p>

網(wǎng)友@wall321說道：“加速感剛剛好，滿載正常市區(qū)或者高速超車不成問題。但要說加速，那就太夸張了，當(dāng)然，開這輛車的人不多吧？上個星期去了一趟營口，京哈還在修路，中間突然出現(xiàn)了一座環(huán)島，這輛車可以輕松的繞過去。高速車也非常穩(wěn)定，遇到起伏路時能很好地抑制車身彈跳。高速國道上的變速器平順無感，加速直接有力。市區(qū)低速堵車，變速箱仍有些許抖動，開個“平常心”也沒什么感覺。方向有點(diǎn)重，不過好在不費(fèi)力，不用擔(dān)心。清晰的指向，良好的車身跟隨性。A柱有些死角?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）