雪佛蘭為中國市場發(fā)布了兩個重要版本的更多官方照片：三排西裝外套和Menlo。Menlo是該品牌在全球第二大市場推出的首款純電動汽車。兩款車都在合肥的雪佛蘭派對上亮相。

雪佛蘭顯然選擇將七座SUV稱為Blazer，而不是之前認為的Blazer XL。有趣的是，增加第三次跑步的總長度是“接近5米”，即大約16.4英尺。相比美版，這還不算增加。美國版不到16英尺長。唯一真正的特點是軸距和車頂線條看起來更長，C型和D型之間的后座車窗略長——立柱。作為一款“純美式SUV”，擁有足夠的乘客空間，成為雪佛蘭在中國的旗艦SUV，排名在中型Equinox、緊湊型先鋒、追蹤者小型SUV之上。

針對雪佛蘭SUV提出了一些細節(jié)或規(guī)格，基于2018年FNR-CarryAll的概念。通用汽車管理局報告稱，它與凱迪拉克XT6共享同一平臺。它將有兩個調(diào)整級別，即遙感和紅線。

同時，Menlo基于2017年FNR-X的概念。它被稱為“多功能運動概念車”，分割了掀背車和緊湊型跨界車的區(qū)別，而后者使用了傳說中的塑料車身底部。它的側(cè)面有一個先鋒風格的折痕，以及一個類似的后掠輪廓的窄LED大燈。

我們?nèi)栽诘却唧w的規(guī)格，但雪佛蘭表示，就NEDC而言，Menlo目前最遠行駛了410公里(約254英里)，因此請尋找真正的3354 world lower。盡管如此，這在中國應(yīng)該足夠了，因為中國很可能作為城市車出售。據(jù)說它將附著在雪佛蘭新一代MyLink信息娛樂系統(tǒng)上，該系統(tǒng)包括虛擬車鑰匙、遙控器和智能語音識別。我們喜歡這款車的外觀，但我們懷疑，如果雪佛蘭考慮在這里銷售，它可能需要更多的續(xù)航里程。

兩款車將于11月22日至12月1日在廣州車展展出，2020年上半年上市。