這是雪佛蘭新推出的面向中國市場的三排西裝外套Menlo EV
雪佛蘭顯然選擇將七座SUV稱為Blazer,而不是之前認(rèn)為的Blazer XL。有趣的是,增加第三次跑步的總長度是“接近5米”,即大約16.4英尺。相比美版,這還不算增加。美國版不到16英尺長。唯一真正的特點(diǎn)是軸距和車頂線條看起來更長,C型和D型之間的后座車窗略長——立柱。作為一款“純美式SUV”,擁有足夠的乘客空間,成為雪佛蘭在中國的旗艦SUV,排名在中型Equinox、緊湊型先鋒、追蹤者小型SUV之上。
針對雪佛蘭SUV提出了一些細(xì)節(jié)或規(guī)格,基于2018年FNR-CarryAll的概念。通用汽車管理局報(bào)告稱,它與凱迪拉克XT6共享同一平臺。它將有兩個(gè)調(diào)整級別,即遙感和紅線。
同時(shí),Menlo基于2017年FNR-X的概念。它被稱為“多功能運(yùn)動概念車”,分割了掀背車和緊湊型跨界車的區(qū)別,而后者使用了傳說中的塑料車身底部。它的側(cè)面有一個(gè)先鋒風(fēng)格的折痕,以及一個(gè)類似的后掠輪廓的窄LED大燈。
我們?nèi)栽诘却唧w的規(guī)格,但雪佛蘭表示,就NEDC而言,Menlo目前最遠(yuǎn)行駛了410公里(約254英里),因此請尋找真正的3354 world lower。盡管如此,這在中國應(yīng)該足夠了,因?yàn)橹袊芸赡茏鳛槌鞘熊嚦鍪邸?jù)說它將附著在雪佛蘭新一代MyLink信息娛樂系統(tǒng)上,該系統(tǒng)包括虛擬車鑰匙、遙控器和智能語音識別。我們喜歡這款車的外觀,但我們懷疑,如果雪佛蘭考慮在這里銷售,它可能需要更多的續(xù)航里程。
兩款車將于11月22日至12月1日在廣州車展展出,2020年上半年上市。
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