1、燃油系統(tǒng)堵塞或故障，由于燃油箱蓋的通氣孔堵塞，燃油箱在燃油箱和化油器之間切換燃油濾清器和油管。汽車怠速時(shí)得不到相應(yīng)的燃油量，導(dǎo)致混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出變?nèi)酰∷俣秳?dòng)；

解決方法：將車送到4S店進(jìn)行檢查維修；

2、怠速控制閥故障，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)大多由怠速控制閥控制。它將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，溫度，油門開關(guān)和其他信號(hào)進(jìn)行控制。從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，進(jìn)氣分配會(huì)不均勻，車輛就會(huì)抖動(dòng)；

解決方法：更換怠速控制閥；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏，進(jìn)氣系統(tǒng)中有很多進(jìn)氣歧管或各種閥門，它們的泄漏會(huì)使本不該進(jìn)入的氣體進(jìn)入，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中混合氣體濃度過高或過低，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)或怠速時(shí)的無力；

解決方法：找出泄漏部分進(jìn)行檢修或更換；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，使得起動(dòng)困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。

著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時(shí)稀時(shí)濃，就會(huì)造成冷起動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷起動(dòng)所需的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷起動(dòng)；

解決方法：清洗節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳；

5、點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞點(diǎn)火狀況不好，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。解決方法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在故障及火花塞是否積碳過多；

解決方法：應(yīng)及時(shí)更換火花塞；

6、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、清洗過節(jié)氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，也會(huì)引發(fā)怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問題；

解決方法：檢查上述部件，必要時(shí)更換；

7、怠速開關(guān)不閉合，導(dǎo)致怠速間歇性抖動(dòng)；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行維修，車主個(gè)人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

8、配氣相位錯(cuò)誤，導(dǎo)致怠速間歇性抖動(dòng)；

解決方法：需去維修店檢查維修配氣相位問題；

9、噴油器滴漏或堵塞，導(dǎo)致怠速間歇性抖動(dòng)；

解決方法：需清理或更換噴油器；

10、排氣系統(tǒng)堵塞，導(dǎo)致怠速間歇性抖動(dòng)；

解決方法：需清理排氣系統(tǒng)。