近年來，很多消費者會選擇自駕回家，但是高速行駛幾千公里需要注意什么？高速長途駕駛通常具有強度大、時間長、距離長、車輛要求高等特點，那么有哪些是我們必須避免的事情呢？

連續(xù)疲勞駕駛

必須避免疲勞駕駛。畢竟人在疲勞狀態(tài)下的反應時間和肌肉控制能力都會大大降低。據(jù)統(tǒng)計，以100KM/h的速度行駛時，疲勞狀態(tài)下的反應時間會延長5%左右。雖然這在日常生活中不容易被察覺，但換算成駕駛車輛就足以造成悲劇。同時，肌肉控制能力的降低也會對駕駛產生影響。駕駛員對駕駛動作的判斷，尤其是一些新手駕駛員，在高速行駛過程中甚至會出現(xiàn)失誤。

此外，高速行駛時，人體會不自覺地緊張，心臟和大腦的供血增加。如果司機過分依賴含有興奮物質的功能性飲料，如紅牛，會對有心臟病史的司機造成心肌梗塞等危害。那么開車時提神醒腦最好的飲料是什么呢？恐怕白開水是最合適的選擇。

誤判路況，盲目自信。

春運期間路況復雜多變，比如常見的雨雪天氣和堵車，這就需要司機提前做足功課，在高速行駛時查看路況和天氣。

現(xiàn)在很多地圖軟件都可以查詢當時和過去的交通狀況。高速公路上的擁堵往往會是持續(xù)幾十個小時的大堵車。一方面會影響消費者的出行安排，另一方面長時間滯留在高速公路上的食物和物資也會供不應求。在雨雪天氣下高速行駛是非常不明智的，尤其是一些中北部地區(qū)，晚上雨雪融化，路面上結了一層冰，對行車非常危險。查看天氣預報時，一定要多看天氣軟件，綜合判斷。48小時內查看天氣更新最可靠。

卡車離汽車太近了。

跟車太近也是高速公路上必須避免的事情，尤其是跟車太近的貨車，非常容易發(fā)生安全事故。首先，貨車會影響后方車輛的視野，在路況變化時后方車輛往往來不及反應，從而引發(fā)事故；其次，貨車通常使用氣壓鼓式制動器，導致制動距離比乘用車長，非常容易發(fā)生追尾事故。

高速公路不應跟車或與貨車平行，應保持至少200m m的反應距離，如果貨車在超車時加速，消費者絕對不要駕駛貨車。畢竟車輛的體積不是一個數(shù)量級的。

平行錯誤駕駛

高速公路由于車輛速度快、距離遠，多為封閉式無人駕駛，車輛主要靠路標行駛。如果消費者強行并線，導致交通事故，交警通常不會偏袒，此時后悔也來不及了。

并線的正確做法是觀察后方車輛是否有足夠的反應距離，并預估對方車速，打開轉向燈等待合適安全的時機并線，并線后不要突然剎車，防止追尾。

長時間占用應急車道

這里的“長時間占用應急車道”是指一些素質不高的司機在堵車時占用應急車道，看似很聰明，其實很愚蠢。

高速公路應急車道通常用于道路救援，救護車等特種車輛在高速公路上不發(fā)生擁堵的情況下實施道路救援。其次，應急車道可以在緊急情況下被車輛臨時占用，但時間不宜過長。除此之外，150m前后都要放標志(一般原廠只帶一輛，建議消費者自行購買)。在雨霧天氣，消費者必須立即打開車輛示廓燈。

對著汽車撒尿和憤怒的ro

目前，高速公路上斗車、怒道病很多，不僅危及其人身安全，也嚴重擾亂了高速公路的行車環(huán)境。如果在高速公路上出現(xiàn)棄車等惡意現(xiàn)象，司機一定要冷靜。不要因為一時的恩怨，在高速公路上打架甚至打架。在高速公路上打架和賽車往往涉及刑事犯罪。

駕駛分心

高速公路的路況不會有太大變化。路面平坦時非常容易讓司機產生視覺疲勞，司機慢慢就會疲勞，導致一些交通事故。因此，一些消費者想到一些提神醒腦的好辦法，比如在車上看電影，和副駕駛聊天，慢慢就忘乎所以了，導致注意力極度分散，最終導致交通事故。

車況不理想。

車輛在高速公路上車況不理想也非常容易發(fā)生交通事故，最常見的就是消費者開車前必須檢查的三個部位：轉向、剎車、輪胎。

在高速公路上轉向失控是非常危險的，尤其是在雨雪天氣。消費者在開車前，一定要轉動方向盤，觀察方向盤轉向過程中是否有卡滯現(xiàn)象，再觀察車輪轉向角度是否異常。制動系統(tǒng)消費者最好在定期保養(yǎng)時進行檢查。當然，他們也可以通過觀察剎車距離、剎車時間、剎車方向穩(wěn)定性來判斷。

高速公路的常識需要牢記在心，吵架也不能大意：出發(fā)前檢查是必不可少的，心里要時刻安著。