1.減震器頂膠、支臂膠套橡膠部件老化變硬，橡膠部件變硬受到擠壓，從而發(fā)出異響。

解決方法：給后減震涂點(diǎn)潤(rùn)滑油；

2.尼阻器故障，使減震器發(fā)出異響。如果是功能故障，吸收沖擊失敗會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛振動(dòng)次數(shù)增加。

解決方法：需要到專(zhuān)業(yè)的維修店去檢查尼阻器的故障原因，做進(jìn)一步的維修。

3.減震器出現(xiàn)漏氣、漏油現(xiàn)象。會(huì)降低車(chē)輛的減震效果，造成車(chē)輛行駛到顛簸路面時(shí)發(fā)出異響，損壞汽車(chē)的整個(gè)懸架；

解決方法：檢車(chē)減震器的泄露處，如損壞嚴(yán)重需更換新的減震器。

4.是車(chē)輛底盤(pán)的下的球頭銹蝕、磨損。一般在球頭外面會(huì)有橡膠材質(zhì)的防塵套，如果防塵套由于破損而進(jìn)水造成球頭內(nèi)的潤(rùn)滑脂臟污，就會(huì)使球頭磨損加重，引發(fā)銹蝕、松曠等情況，進(jìn)而導(dǎo)致顛簸異響的產(chǎn)生。

解決方法：更換新的球頭，當(dāng)然也可以選擇重新涂抹潤(rùn)滑油脂，只是效果沒(méi)有更換的好，而且長(zhǎng)時(shí)間下去還有可能出現(xiàn)球頭脫落的風(fēng)險(xiǎn)，增加行車(chē)隱患。所以，建議各位小伙伴，如果車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)檢查并更換。

5.是方向機(jī)左右兩側(cè)內(nèi)、外拉桿間隙變大。在檢測(cè)時(shí)可以把車(chē)輛舉起來(lái)晃動(dòng)一下輪胎，就可以判斷是那一邊的拉桿以及拉桿球頭損壞。

解決方法：更換新的轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿及球頭。

6.是底盤(pán)的固定螺栓出現(xiàn)松動(dòng)等。隨著車(chē)輛使用年限的增加，螺紋膠會(huì)被雨水、灰塵等雜質(zhì)腐蝕，從而導(dǎo)致螺絲松動(dòng)，進(jìn)而使底盤(pán)零部件的活動(dòng)間隙變大而引發(fā)顛簸異響。

解決方法：按照標(biāo)準(zhǔn)扭矩重新緊固底盤(pán)懸掛的固定螺栓，對(duì)于關(guān)鍵零部件位置的螺栓，需要拆下螺栓重新涂抹螺紋膠再行安裝。

減震器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗(yàn)減震器的工作是否良好。

1.使汽車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10km后停車(chē)，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油否則，說(shuō)明減震器失效。

2.用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，如果汽車(chē)有2~3次跳躍，則說(shuō)明減震器工作良好。

3.當(dāng)汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題。

4.拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。