這是一個(gè)年輕的時(shí)代，愛情，生活，交友都充滿了時(shí)尚的態(tài)度。不再是70后、80后多愁善感的習(xí)慣，年輕人敢于表達(dá)自己的追求和態(tài)度。

就買車而言，年輕人也希望在車上體現(xiàn)自己獨(dú)特的追求和審美。現(xiàn)在的主流汽車消費(fèi)群體趨于年輕化，汽車廠商也為迎合年輕人的喜好絞盡腦汁。

那么年輕人喜歡什么呢？當(dāng)然是“顏值”、“性能”、“科技感”。如果你不擅長(zhǎng)這幾點(diǎn)，那么這款車基本上就告別銷售了。當(dāng)然，如果有一款車能滿足所有選項(xiàng)，那基本就是“爆款”了。

如果你是一個(gè)有志向的年輕人，你一定對(duì)大獅子哥這樣的車有明確的要求。作為一個(gè)80后有家室的“年輕人”，大石哥需要一輛舒適豪華的車來(lái)為家人服務(wù)，同時(shí)也需要良好的操控性和澎湃的動(dòng)力來(lái)滿足內(nèi)心。畢竟大石哥也是做汽車測(cè)評(píng)很久的“操盤手”。

如果大獅哥選擇一款動(dòng)力性能出色，又能很好滿足日常生活的車，那么首先想到的就是凱迪拉克ATS-L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

為什么選擇ATS-L？

因?yàn)?.2s！6.2s！還是6.2s！

6.2s的0-100km/h加速時(shí)間讓凱迪拉克ATS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-L毫無(wú)懸念地成為了這個(gè)級(jí)別的“速度之王”，也可以說是一輛兼顧日常生活的“超級(jí)跑車”。

凱迪拉克ATS-L能有多快？來(lái)，讓你自己感受一下：

熱血男兒一定更喜歡駕駛樂趣和極致性能。有句話說得好，“汽車的動(dòng)力就像存款，平時(shí)可以用，關(guān)鍵時(shí)候一定要用得上。”在突發(fā)奇想的瞬間，在高速超車的瞬間，在泡妞的瞬間，如果車太弱，很弱，那么你心里一定閃過一句歌詞“天賜涼意，疼得我落灰”，然后一聲無(wú)奈的嘆息。

所以，如果你想買一輛豪華舒適，動(dòng)力出色的車，或許只有凱迪拉克ATS-L可以算是全能超跑了。相比寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在這個(gè)級(jí)別明顯“偏”，還是有些“格格不入”。

就動(dòng)力性能而言，搭載2.0T高性能渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的凱迪拉克ATS-L最大功率279馬力，峰值扭矩400牛米，相比同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳C200 L和寶馬320Li有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。性能參數(shù)如此變態(tài)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配齒數(shù)比密集、傳動(dòng)效率高的8AT變速箱。凱迪拉克ATS-L無(wú)論是城市道路前中段的提速，還是高速公路后段的動(dòng)力儲(chǔ)備，都能把寶馬320Li和奔馳C200L遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。凱迪拉克ATS-L上的2.0T“世界十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)，讓美系車赤裸裸地打了德系車的臉。

此外，在操控體驗(yàn)方面，凱迪拉克ATS-L前后驅(qū)動(dòng)的布局，前后50:50的完美重量比，以及Brembo為凱迪拉克定制的剎車系統(tǒng)，都使其擁有非凡的操控性能和最有趣的駕駛體驗(yàn)。

MRC主動(dòng)電磁懸架帶來(lái)穩(wěn)定扎實(shí)的底盤性能，配合車頭精準(zhǔn)的指向性和車身出色的循跡性能，讓駕駛者在每個(gè)角落都能享受到人車合一的美妙快感。這是奔馳C200 L和寶馬320Li以操控為代價(jià)不得不承認(rèn)的。

當(dāng)然，作為一款“超跑”，光有出眾的動(dòng)力和操控是不夠的。畢竟好車需要適合生活，不能因?yàn)樽非笮阅芏鵂奚{駛舒適性和豪華性。這是很多同級(jí)豪車在很多懂開車的車友眼里“不實(shí)用”的根本原因。好在凱迪拉克ATS-L在造型、舒適性、豪華性等方面展現(xiàn)了同級(jí)對(duì)手無(wú)法企及的綜合實(shí)力。

作為一款非常年輕的美式新跑車，ATS-L擁有超高的顏值，鉆石切割的車身線條，品牌辨識(shí)度極高的大燈，以及前導(dǎo)氣雕塑設(shè)計(jì)的引擎蓋，都讓ATS-L年輕又運(yùn)動(dòng)。

LED“閃電”日間行車燈、立體高位剎車燈、品牌辨識(shí)度高的直列飛翼式尾燈、堅(jiān)固的中置雙出排氣設(shè)計(jì)都是它的亮點(diǎn)。

對(duì)于有“家庭”的年輕人來(lái)說，汽車的舒適和豪華是“剛需”。無(wú)論是通勤還是接送另一半，都需要良好的舒適性為你營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境。如果一個(gè)擁擠嘈雜的城市為了性能而失去了舒適和品質(zhì)，最終也會(huì)因?yàn)闊┰甓鴹壾嚒?p>在駕駛舒適性和品質(zhì)方面，凱迪拉克ATS-L展現(xiàn)了極致的“匠心”。同級(jí)獨(dú)有的主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛和BOSE ANC主動(dòng)隔音降噪功能，營(yíng)造舒適靜謐的私密空間。同時(shí)，碳纖維、鹿皮、實(shí)木、科學(xué)中控都證明了ATS-L是一個(gè)注重奢華和品質(zhì)的專家。使得追求性能的年輕人兼顧家庭生活，不得不快樂。

既然是年輕人，買車就要有自己的態(tài)度。懂車才能愛車，懂性能才能愛速度。在汽車性能和顏值成為主要關(guān)注點(diǎn)的時(shí)代，凱迪拉克ATS-L確實(shí)有著過人的“內(nèi)功”。

凱迪拉克ATS-L“6.2S”的速度配得上消費(fèi)者對(duì)性能的追求，但在造型、駕駛舒適性、內(nèi)飾豪華性等方面均領(lǐng)先同級(jí)，滿足了車友對(duì)高品質(zhì)汽車生活的渴望。確實(shí)是這個(gè)級(jí)別的“超跑”！

此外，在操控體驗(yàn)方面，凱迪拉克ATS-L前后驅(qū)動(dòng)的布局，前后50:50的完美重量比，以及Brembo為凱迪拉克定制的剎車系統(tǒng)，都使其擁有非凡的操控性能和最有趣的駕駛體驗(yàn)。

MRC主動(dòng)電磁懸架帶來(lái)穩(wěn)定扎實(shí)的底盤性能，配合車頭精準(zhǔn)的指向性和車身出色的循跡性能，讓駕駛者在每個(gè)角落都能享受到人車合一的美妙快感。這是奔馳C200 L和寶馬320Li以操控為代價(jià)不得不承認(rèn)的。

當(dāng)然，作為一款“超跑”，光有出眾的動(dòng)力和操控是不夠的。畢竟好車需要適合生活，不能因?yàn)樽非笮阅芏鵂奚{駛舒適性和豪華性。這是很多同級(jí)豪車在很多懂開車的車友眼里“不實(shí)用”的根本原因。好在凱迪拉克ATS-L在造型、舒適性、豪華性等方面展現(xiàn)了同級(jí)對(duì)手無(wú)法企及的綜合實(shí)力。

作為一款非常年輕的美式新跑車，ATS-L擁有超高的顏值，鉆石切割的車身線條，品牌辨識(shí)度極高的大燈，以及前導(dǎo)氣雕塑設(shè)計(jì)的引擎蓋，都讓ATS-L年輕又運(yùn)動(dòng)。

LED“閃電”日間行車燈、立體高位剎車燈、品牌辨識(shí)度高的直列飛翼式尾燈、堅(jiān)固的中置雙出排氣設(shè)計(jì)都是它的亮點(diǎn)。

對(duì)于有“家庭”的年輕人來(lái)說，汽車的舒適和豪華是“剛需”。無(wú)論是通勤還是接送另一半，都需要良好的舒適性為你營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境。如果一個(gè)擁擠嘈雜的城市為了性能而失去了舒適和品質(zhì)，最終也會(huì)因?yàn)闊┰甓鴹壾嚒?p>在駕駛舒適性和品質(zhì)方面，凱迪拉克ATS-L展現(xiàn)了極致的“匠心”。同級(jí)獨(dú)有的主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛和BOSE ANC主動(dòng)隔音降噪功能，營(yíng)造舒適靜謐的私密空間。同時(shí)，碳纖維、鹿皮、實(shí)木、科學(xué)中控都證明了ATS-L是一個(gè)注重奢華和品質(zhì)的專家。使得追求性能的年輕人兼顧家庭生活，不得不快樂。

既然是年輕人，買車就要有自己的態(tài)度。懂車才能愛車，懂性能才能愛速度。在汽車性能和顏值成為主要關(guān)注點(diǎn)的時(shí)代，凱迪拉克ATS-L確實(shí)有著過人的“內(nèi)功”。

凱迪拉克ATS-L“6.2S”的速度配得上消費(fèi)者對(duì)性能的追求，但在造型、駕駛舒適性、內(nèi)飾豪華性等方面均領(lǐng)先同級(jí)，滿足了車友對(duì)高品質(zhì)汽車生活的渴望。確實(shí)是這個(gè)級(jí)別的“超跑”！