電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點是可以精確控制發(fā)動機內混合氣的質量，保證燃油在缸內的完全燃燒，降低尾氣排放和油耗。同時也提高了發(fā)動機的充電效率，增加了發(fā)動機的功率和扭矩。

電控汽油噴射系統(tǒng)是由發(fā)動機控制單元ECU控制汽油機的燃油噴射時間、噴射脈寬和噴射規(guī)律的系統(tǒng)。由于汽油易揮發(fā)，便于在缸外形成均質可燃混合氣，所以長期以來一直采用安裝在進氣歧管上的化油器供油方式。這種供油系統(tǒng)由于不能根據不同的工況精確控制混合器的空燃比而被電控汽油噴射所取代。根據噴油器安裝位置和工作原理的不同，汽油噴射方式可分為三種：進氣口多點噴射、進氣歧管或中心單點噴射和缸內直噴。

通過各種傳感器，它們可以及時、真實地將汽油機的工作狀態(tài)和環(huán)境信息傳遞給電子控制器。電子控制器根據各種傳感器的輸入信號和其他開關信號，利用控制軟件結合各種存儲的標定數(shù)據和圖表進行分析計算，決定如何控制，并以相應的電信號向各種執(zhí)行器發(fā)出各種控制指令，執(zhí)行器產生相應的動作，實現(xiàn)所需的控制。