與對(duì)向來(lái)車發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛?cè)苏_的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是：迅速躲離轉(zhuǎn)向盤，往副駕駛座位躲避，迅速將兩腿抬起。

原因：

1、車輛碰撞是瞬間，人是不可能有那么長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間去躲。前碰撞時(shí)由于慣性作用，即使有安全帶的束縛人也是向前移動(dòng)，這個(gè)慣性力人為控制不了。

2、躲是不可能，只有兩腿蹬直，才能盡可能控制身體前傾幅度，起到保護(hù)頭部（嚴(yán)格說(shuō)還有胸部，因?yàn)閾?jù)統(tǒng)計(jì)一部分的傷害來(lái)自于方向盤下沿對(duì)胸部的壓迫）的作用。

3、僅從字面理解，遠(yuǎn)離方向盤只是一種認(rèn)知，因?yàn)楦鶕?jù)事故總結(jié)出來(lái)的車禍死亡因素大部分是因?yàn)轳{駛員的頭部撞擊到方向盤的邊緣或者是玻璃等，所以控制車禍死亡率就要約束駕駛員盡可能的遠(yuǎn)離方向盤。

4、只有駕駛員與方向盤存在足夠的空間（也可以說(shuō)是距離），才能使安全氣囊起到足夠的作用。