1、拆下缸蓋，檢查缸壁的拉傷情況，并找出拉傷原因。

2、如只是由于活塞與缸壁配合較緊而輕微拉傷時(shí)，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞裝復(fù)。

3、如拉傷嚴(yán)重，應(yīng)重新鏜缸并換裝加大的活塞，與爆缸的修復(fù)方式相同。

4、按照拉缸的原因進(jìn)行解決。因?yàn)樵斐衫椎脑蚴謴?fù)雜，有設(shè)計(jì)方面的原因，如材料的選配，間隙大小的確定，裝置的安裝對(duì)中等的是否恰當(dāng)，結(jié)構(gòu)布置是否合理，表面粗糙是否適宜，潤(rùn)滑冷卻的安排是否完善等，出現(xiàn)這問(wèn)題都需要去維修店更換缸體。從管理的角度，則可能是下列原因造成的：

（1）氣缸潤(rùn)滑不良：

氣缸潤(rùn)滑油不足或供油中斷，發(fā)生金屬直接接觸而拉缸。氣缸潤(rùn)滑不良的原因有：油底殼的機(jī)油太少或機(jī)油質(zhì)量太差，柴油機(jī)的溫度過(guò)高或者活塞環(huán)（主要是油環(huán)）損壞或失效等。去維修店給氣缸進(jìn)行充分的潤(rùn)滑。

（2）磨合不夠充分：

在盡可能短的時(shí)間內(nèi)得到有效的磨合，必須考慮磨合時(shí)間和負(fù)荷分配問(wèn)題。在過(guò)低負(fù)荷下即使長(zhǎng)時(shí)間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則會(huì)引起拉缸。這是正常現(xiàn)象，不要猛踩油門(mén)，猛提車(chē)速即可。

（3）冷卻不良：

冷卻不良將導(dǎo)致氣缸，活塞溫度過(guò)高，潤(rùn)滑不良；冷卻不良會(huì)使活塞與氣缸套過(guò)熱而過(guò)度膨脹變形，失去原來(lái)的正常間隙而拉缸。冷卻不良的原因有：冷卻水泵排出壓力不夠，供水不足或中斷；冷卻水腔銹蝕或臟污；水中含有氣泡，積存在冷卻腔內(nèi)沒(méi)有放出而造成氣阻；水質(zhì)太臟，水溫過(guò)高?？梢匀ゾS修店檢查氣缸，并處理冷卻問(wèn)題。

（4）活塞環(huán)工作不正常：

開(kāi)口間隙過(guò)小，使活塞環(huán)斷裂；天地間隙過(guò)小，使活塞環(huán)卡死；積碳太多，使活塞環(huán)粘在環(huán)槽內(nèi)失去彈性，造成斷裂或燃?xì)庑孤?；開(kāi)口間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重，發(fā)生漏氣。燃?xì)獾穆┬蛊茐牧藵?rùn)滑油膜，使表面溫度過(guò)高?；钊h(huán)斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸、咬缸。去維修店更換活塞環(huán)即可。

（5）燃用劣質(zhì)燃油：

不完全燃燒帶來(lái)更多的燃燒殘?jiān)?；后燃現(xiàn)象嚴(yán)重，使排氣溫度升高，未及時(shí)采取技術(shù)措施；氣缸潤(rùn)滑堿值不合適。使用優(yōu)質(zhì)燃油即可。

（6）修理裝配錯(cuò)誤：

修理裝配錯(cuò)誤時(shí)漏裝活塞銷(xiāo)卡環(huán)或未完全裝入，安裝時(shí)清潔工作差，把金屬屑或硬物碎粒帶進(jìn)缸里也會(huì)引起拉缸。另外活塞環(huán)裝錯(cuò)、裝反、漏裝均可造成拉缸?；钊h(huán)有油環(huán)和氣環(huán)之分，油環(huán)主要是用來(lái)刮油，改善缸套潤(rùn)滑條件；氣環(huán)主要是保證活塞與缸套的密封。根據(jù)工作條件以及承受壓力的不同，各道氣環(huán)在材料選用和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面有所不同，如把活塞環(huán)裝錯(cuò)、裝反或漏裝均可造成密封不嚴(yán)或是沒(méi)有刮油作用，使缸套內(nèi)表面潤(rùn)滑條件惡化造成缺油引起拉缸。去維修店重新裝配即可。

拉缸是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低、動(dòng)力性喪失。可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起曲軸箱爆炸。

預(yù)防拉缸措施：

1. 對(duì)新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要先經(jīng)過(guò)磨合,即在保持良好潤(rùn)滑的條件下，按照轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按磨合規(guī)程操作，然后才能投入正式的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

2. 按照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開(kāi)口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān)，同時(shí)要保證氣缸套的尺寸精度。

3. 保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。冬季啟動(dòng)前應(yīng)采取預(yù)熱措施。

4. 合理操作使用發(fā)動(dòng)機(jī)，不要超負(fù)荷作業(yè)，不要亂轟油門(mén)，不要缺水啟動(dòng)。

5. 加強(qiáng)空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵吸入氣缸內(nèi)。

6. 維護(hù)好潤(rùn)滑系統(tǒng),防止機(jī)械雜質(zhì)和積炭混入機(jī)油內(nèi)而加劇氣缸套的磨損。

7.適時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面高度，虧油時(shí)添加。