它的作用之一就是把兩片玻璃夾在前面。

但問題是我們必須夾住玻璃。我們不一定要用鐵。我們可以用玻璃或塑料使它透明，好嗎？

保證車身的穩(wěn)定性和剛性。

事實上，前兩個a柱對汽車的整體穩(wěn)定性和剛性以及我們在正面或斜側(cè)面碰撞中的安全性都有很大的影響。

這輛車前面的兩根柱子叫a柱。前門與后門的間隙一般稱為B柱，后門與后備箱的間隙是垂直的，稱為C柱。

對于車身的安全性非常重要。

這個a柱可以取消嗎？對于我們大多數(shù)普通汽車來說，這三根支柱非常重要，整車的剛性和安全性都取決于這三樣?xùn)|西。

如果你把這個a柱做的更薄，你的盲點會更小，但是強(qiáng)度會差很多。

如果a柱減輕，其他部位會加重。

有一些不完全統(tǒng)計。如果這個a柱比這個輕一公斤，那你的底盤就要加厚保險杠，增加其他安全部件，需要幾十甚至幾百公斤。

你說這輛F1賽車，沒有a柱和擋風(fēng)玻璃，真的能開。但是那輛車值多少錢，對嗎？

目前我們有民用車級別，你基本不可能完全淘汰a柱。

有哪些方法可以減少a柱的盲區(qū)？

所以在這種情況下，各個廠家和設(shè)計師都在不斷的思考，想出了幾種方法。

后視鏡沒有安裝在a柱上。

如你所見，相對較新的車的后視鏡或反光鏡經(jīng)常不會卡在a柱上。它在你的門板后面附近。

這樣a柱和反光板之間有縫隙，你還是能看到的，可以減少一定的盲區(qū)。

以前相當(dāng)于a柱變胖了。要么你看到a柱內(nèi)側(cè)擋住你，要么你看到外側(cè)后視鏡擋住你?，F(xiàn)在多了一條縫，消除盲點的機(jī)會就多了很多。

將a列分成兩個細(xì)列

還有一個設(shè)計是將粗大的a柱分成兩部分，依然保持了不錯的強(qiáng)度，中間的這個小區(qū)域也可以被你的眼睛看穿。

在a柱上增加一個液晶顯示屏。

如果是有點黑科技的話，就是在你a柱處放個液晶屏，外面接個攝像頭。這樣，當(dāng)你看到這個帖子的時候，就會和你在外面看到的一模一樣。

這是一個比較土豪的黑科技，而且以目前的技術(shù)水平和我們車的成本預(yù)算，真的沒有太多好的辦法可以完美解決前兩個柱子轉(zhuǎn)起來擋住視線的問題。

轉(zhuǎn)身四處看看。

孩子，有一種方式大家都很老套，就是搖頭。聽起來一點都不好笑。

轉(zhuǎn)彎的時候不要把頭轉(zhuǎn)的那么左那么右?？梢栽囋?，就像做廣播體操一樣。整個頭部向左傾斜，靠近肩膀，右側(cè)向肩膀傾斜。

如果速度不快，可以探索一下。

如果你的速度不是很快，路況不是很復(fù)雜，你甚至可以把頭伸出去，邊伸出去邊轉(zhuǎn)彎。

就保持兩三秒，看看有沒有人。你一直在那里游蕩是不安全的。

通過移動頭部切換不同視角，基本可以消除前兩個支柱的盲點。

調(diào)整駕駛習(xí)慣

所以我們開車經(jīng)常會遇到問題。不要總以為汽車配置和汽車技術(shù)就能解決問題。解決這些問題可能需要很多錢或很多年。

通過調(diào)整我們的駕駛習(xí)慣，我們可以節(jié)省很多錢，我們?nèi)匀豢梢员３忠粋€安全的駕駛，而不需要購買許多本地黑科技汽車。