1、技術(shù)路線不同

國軒高科早期專注于磷酸鐵鋰，后轉(zhuǎn)戰(zhàn)三元鋰，在磷酸鐵鋰上技術(shù)沉淀深厚，但三元鋰電池領(lǐng)域競爭力不足。寧德時(shí)代是靠三元鋰電池一炮而紅的，但磷酸鐵鋰技術(shù)也很強(qiáng)，例如國產(chǎn)特斯拉的磷酸鐵鋰電池均由特斯拉供應(yīng)。

2、供貨車企不同

寧德時(shí)代的核心客戶包括特斯拉、蔚來、理想、小鵬、南北大眾，海外客戶包括寶馬、大眾、奔馳等。目前全球銷量前十的車企中，除比亞迪和上汽通用五菱外，均為寧德時(shí)代客戶。此外與國內(nèi)多家傳統(tǒng)車企合資建廠，深度綁定，包括上汽、東風(fēng)、廣汽、吉利、一汽等。

而國軒高科主要客戶為上汽通用五菱、北汽、奇瑞、零跑、長安汽車、吉利、江淮等，搭載的車型以中低端車型為主，沒有打入高端車型市場。

3、裝機(jī)量不同

中國動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜（單位：GWh）

序號

企業(yè)名稱

2022年上半年

2021年

1

寧德時(shí)代

52.5

80.51

2

比亞迪

23.78

25.06

3

中創(chuàng)新航

8.35

9.05

4

國軒高科

5.52

8.02

5

LG新能源

3.14

6.25

6

蜂巢能源

2.58

3.22

7

欣旺達(dá)

2.49

2.06

8

億緯鋰能

2.45

2.92

9

孚能科技

2.11

2.45

10

瑞浦能源

1.34

1.78

國內(nèi)市場寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量比國軒高科高，如果從全球格局來看，寧德時(shí)代、國軒高科全球動(dòng)力電池裝機(jī)量分別為99.6GWh、10GWh?？梢钥吹贸鰜韲幐呖圃诤Ｍ馐袌龅谋憩F(xiàn)，與寧德時(shí)代同樣存在很大的差距。

銷量好的車不一定是好車，但動(dòng)力電池賣得好的廠商，實(shí)力一定更強(qiáng)。車企不是普通消費(fèi)者，具備各種條件，能夠?qū)?dòng)力電池進(jìn)行各種測試，以滿足自身對車輛的設(shè)計(jì)需求。