1、如果車主在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)剎車發(fā)硬，可能是汽車的真空助力泵出現(xiàn)漏氣或者故障情況，需要及時(shí)進(jìn)行檢修，避免影響正常駕駛。

解決方法：可能是在熄火后車主又連踩剎車導(dǎo)致真空助力泵的真空消失，這種情況車主可以重新啟動發(fā)動機(jī)，再用力踩剎車。

2、如果汽車的剎車油缺失也會導(dǎo)致出現(xiàn)剎車發(fā)硬的情況，車主可以檢查剎車油是否需要補(bǔ)充，如果有缺失需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。

解決方法：如果車主在更換剎車油后出現(xiàn)了此種情況，可能是剎車油質(zhì)量問題導(dǎo)致，建議更換品質(zhì)較好的剎車油。

3、真空度原因。影響真空度的原因包括大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或者已經(jīng)失效以及真空軟管單向閥門失效等。

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行檢測或維修，車主個(gè)人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失。

4、自由行程原因。踏板無自由行程或自由行程較小，都有可能導(dǎo)致制動發(fā)硬或者踏板力偏大的現(xiàn)象發(fā)生。

解決方法：車主應(yīng)及時(shí)檢查或者更換，若車主個(gè)人無法完成檢查或更換，可到4S店或者汽車修理店進(jìn)行檢測或者更換。

5、起跳值和起跳點(diǎn)原因。起跳值不僅是制動發(fā)硬的主要原因，還是制動發(fā)硬的一個(gè)量化指標(biāo)。起跳值大小由起跳點(diǎn)的高低所決定，踏板力度一開始感受也受到起跳點(diǎn)高低的影響。

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行起跳值和起跳點(diǎn)的檢測或維修，車主個(gè)人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失。

6、剎車片和卡鉗上粘附有異物。如果剎車和卡鉗上粘附有異物，剎車時(shí)通過異物摩擦也會產(chǎn)生剎車變硬的感覺。

解決方法：這種情況車主只需對其進(jìn)行清理即可。

7、車輛ABS系統(tǒng)介入。當(dāng)車輛在急剎車時(shí)，車輛ABS系統(tǒng)為了防止車輪抱死而失控引發(fā)事故，就會介入汽車的剎車系統(tǒng)，使剎車踏板有回彈效果。

解決方法：這種情況是正?，F(xiàn)象，再次輕踩剎車就會恢復(fù)。

剎車作為汽車的制動裝置，主要目的是使汽車速度降低或停止，如果出現(xiàn)問題會嚴(yán)重影響到駕駛安全。因此，車主需要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣并定期進(jìn)行檢修。