【太平洋汽車網(wǎng)?鄭州優(yōu)惠促銷頻道】編輯從鄭州多家豐田經(jīng)銷商處了解到，目前凱美瑞（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.7萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

?鄭州神邦長通廣汽豐田本省

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?鄭州富達(dá)誠誠廣汽豐田全國

電話：4008196609

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.70萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.70萬 18.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.70萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 ↓1.70萬 19.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 ↓1.70萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.70萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.70萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.70萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 ↓1.70萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.70萬 21.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.70萬 22.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.70萬 22.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.70萬 25.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.70萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.70萬 18.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.70萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.70萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.70萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.70萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.70萬 21.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.70萬 22.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.70萬 22.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.70萬 25.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 精英版 國VI 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 ↓0.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國VI 18.98萬 ↓0.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0G 豪華版 國VI 19.98萬 ↓0.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓0.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0S 鋒尚版 國VI 20.58萬 ↓0.50萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 ↓0.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓0.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5G 豪華版 國VI 21.98萬 ↓0.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5S 鋒尚版 國VI 22.28萬 ↓0.50萬 21.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓0.50萬 21.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓0.60萬 23.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅵ 23.98萬 ↓0.60萬 23.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 ↓0.60萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅵ 24.28萬 ↓0.60萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5Q 旗艦版 國VI 25.98萬 ↓0.50萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓0.50萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ 27.98萬 ↓0.60萬 27.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓0.60萬 27.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

?廣汽豐田花園路店本省

電話：4008150606-3059

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓0.30萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓0.30萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓0.30萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓0.30萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓0.30萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓0.30萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓0.30萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓0.30萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺，加上鍍鉻飾條，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　這款車尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)采用利落帥氣的線條，營造出運(yùn)動化的車身姿態(tài)。

　　凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常青春，采用了銀色金屬飾條裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機(jī)總功率120馬力，電動機(jī)總扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@whyywl說道：“做工很不錯，白色看來很有些與眾不同，接縫大小和外觀線條很迷人，徹底摒棄了原來的油膩大叔和商務(wù)形象，是吸引我的重要原因。其實(shí)所有的人都是顏值控。”

網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“動力可以的，但是沒有以前同事的邁騰有爆發(fā)力，可能是爆發(fā)力沒有那么強(qiáng)吧，也算是夠力的；混動車也不是追求很強(qiáng)烈的激烈駕駛，日常省油是真的，堵車的時候也不會覺得一直燒油如燒錢一樣”

網(wǎng)友@cs6168245說道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時感覺還是很穩(wěn)的，沒有其他車說的飄的現(xiàn)象，再高的車速沒有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯，后排比前排更好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）