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      1. 濰坊 寶馬1系最多優(yōu)惠6.12萬元 現(xiàn)車充足

        2023-04-11 14:03:58 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng)?濰坊優(yōu)惠促銷頻道】編輯從濰坊多家寶馬經(jīng)銷商處了解到,目前寶馬1系詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.12萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更多優(yōu)惠 。

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        2022款 120i M運動曜夜版 22.68萬 - 22.68萬
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        2022款 125i M運動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬
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        2021款 改款 120i M運動版 20.58萬 - 20.58萬
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        2021款 改款 125i M運動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬
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        2018款 改款 118i 時尚型 19.98萬 - 19.98萬
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        2018款 改款 118i 運動型 22.58萬 - 22.58萬
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        2018款 118i 運動型 22.58萬 - 22.58萬
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        2018款 118i 設(shè)計套裝型 25.78萬 - 25.78萬
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        2018款 120i 設(shè)計套裝型 28.78萬 - 28.78萬
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        2018款 改款 125i 運動型 31.78萬 - 31.78萬
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        2018款 125i 運動型 31.78萬 - 31.78萬
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        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)
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        2022款 120i M運動版 20.58萬 ↓5.35萬 15.23萬
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        2021款 改款 120i M運動版 20.58萬 ↓5.56萬 15.02萬
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        2021款 改款 120i M運動曜夜版 22.68萬 ↓6.12萬 16.56萬
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        2021款 改款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓5.43萬 19.25萬
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        2018款 118i 時尚型 19.98萬 - 19.98萬
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        2018款 改款 118i 運動型 22.58萬 - 22.58萬
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        2018款 120i 設(shè)計套裝型 28.78萬 - 28.78萬
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        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)
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        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 120i M運動版 20.58萬 ↓5.35萬 15.23萬
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        2022款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓5.18萬 19.50萬
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        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

          寶馬1系前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。

          這款車長寬高4462/1803/1446mm,軸距2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,整體輪廓設(shè)計比較符合年輕消費者的審美。

          寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,色調(diào)選擇黑色,并輔以銀色飾條,整體設(shè)計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

          寶馬1系配備1.5T L3發(fā)動機,發(fā)動機最大功率140馬力,峰值扭矩220牛·米,工信部綜合油耗5.4L/100km。

        寶馬1系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@xtxb0223說道:“身高一米七五,坐在駕駛座上,我坐在副駕駛位置上,只能當(dāng)個孩子,我喜歡把腿伸直。但是老婆162,如果把座椅調(diào)到她的駕駛座上,我坐在后座上就有兩拳的空間了。后排的空間比較小,如果身高180以上的話,估計會蹭到車頂。”

        網(wǎng)友@小強說車說道:“日常市區(qū)使用舒適模式已足用了,只要舍得給油你完全可以在紅綠燈起步領(lǐng)先其他車子,但平時我去跑山路呢,駕駛模式一般我會選擇sport模式,因為這樣油門不需要深踩動力就會跟上,并且sport模式發(fā)動機換擋轉(zhuǎn)速較高,可以讓渦輪一直工作并且扭矩在最高值。關(guān)于這個1.5t的發(fā)動機跑山路給我的直觀感受就是非常像2.0的福克斯(同學(xué)有一輛我偶爾會拿來開開),比較線性可能是由于發(fā)動機一直處于高轉(zhuǎn)幾乎感受不到渦輪延遲,這一點真心要比思域的渦輪反應(yīng)速度快,我開思域跑山路的時候踩下油門總感覺要等個0.3秒左右,動力才會爆發(fā)出來!如果不是深踩油門這發(fā)動機一般維持在2000~4500轉(zhuǎn)整體感覺非常輕快,還有推背感~用武俠小說里的話來說就是“內(nèi)功深厚”可以讓人有種2.0T的錯覺,但這畢竟只是臺1.5的發(fā)動機嘛,你不能要求太高!有這種錯覺的前提是你要沒有踩的超過4500轉(zhuǎn)!可當(dāng)你真的把油門深踩下去發(fā)動機會迅速將擋直奔6000轉(zhuǎn),這個時候你會發(fā)現(xiàn)推背感并不會加強多少,就只是發(fā)動機的聲音大了,速度快了點點僅此而已!追求推背感及直線加速的車友們你們會發(fā)現(xiàn)這臺發(fā)動機玩高轉(zhuǎn)并沒有什么驚喜[難過] 與自吸發(fā)動的機的駕駛差距就明顯的出來了,以前玩本鋒范的時候是越踩越嗨~發(fā)動機聲音也是相當(dāng)好聽,可寶馬這1.5的渦輪聲音就沒有那么銷魂咯~畢竟這只是一臺小排量的渦輪機~~~”

        網(wǎng)友@Ucar1466說道:“以前老婆大太陽的時候還要騎著電瓶車接送孩子,出門買菜都要打車或者坐公交,現(xiàn)在有了一輛車,生活方便多了,而且寶馬品牌的質(zhì)量也不錯,老婆對這輛車的外觀和品牌都很滿意,總價19萬,比一般的合資品牌都要劃算?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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