現(xiàn)在汽車工業(yè)的技術(shù)發(fā)展的很好，向我們展示了技術(shù)的實(shí)力和交通的進(jìn)步。也許正是因?yàn)橛辛塑嚕覀兊纳钯|(zhì)量才不斷提高！那么，朋友們懂車嗎？朋友們知道怎么分辨汽車電瓶的好壞嗎？交通養(yǎng)護(hù)技術(shù)網(wǎng)小編將為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下如何鑒別汽車電瓶的好壞。

汽車電池質(zhì)量如何辨別：如何判斷？

從外表判斷

觀察螺紋接頭處是否有變形、突出、漏液、開(kāi)裂、燒傷和氧化物泄漏。

負(fù)載測(cè)量

如果外觀沒(méi)有異常，UPS在一定負(fù)載下工作在電池模式。如果放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)后不能恢復(fù)正常待機(jī)時(shí)間，則判斷電池老化。

用萬(wàn)用表測(cè)量。

電池放電模式下的測(cè)量：測(cè)量電池組中每個(gè)電池的端電壓。如果一塊或多塊電池的端電壓明顯高于或低于標(biāo)稱電壓(標(biāo)稱電壓12V/節(jié))，則判斷電池老化。

在電源模式下，測(cè)量電池組中每個(gè)電池端子的充電電壓。如果一塊或多塊電池的充電電壓明顯高于或低于其他電壓，則判斷電池老化。

實(shí)測(cè)電池組總電壓為：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值(如C1K電池組標(biāo)稱值為36V)，但充電8小時(shí)后無(wú)法恢復(fù)到正常值。即使恢復(fù)到正常值，放電時(shí)間也達(dá)不到正常放電時(shí)間，因此判斷電池老化。

電池啟動(dòng)測(cè)量：UPS不啟動(dòng)，不接電源。首先，用萬(wàn)用表測(cè)量電池組的總電壓。此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常。不要離開(kāi)探頭，盯著萬(wàn)用表的指示，然后接上電源按鈕。如果此時(shí)電池總電壓降到30V以下甚至十幾伏，UPS會(huì)立即自動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓會(huì)立即恢復(fù)初始值。確定電池老化。從外表判斷

觀察螺紋接頭處是否有變形、突出、漏液、開(kāi)裂、燒傷和氧化物泄漏。

負(fù)載測(cè)量

如果外觀沒(méi)有異常，UPS在一定負(fù)載下工作在電池模式。如果放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)后不能恢復(fù)正常待機(jī)時(shí)間，則判斷電池老化。

用萬(wàn)用表測(cè)量。

電池放電模式下的測(cè)量：測(cè)量電池組中每個(gè)電池的端電壓。如果一塊或多塊電池的端電壓明顯高于或低于標(biāo)稱電壓(標(biāo)稱電壓12V/節(jié))，則判斷電池老化。

在電源模式下，測(cè)量電池組中每個(gè)電池端子的充電電壓。如果一塊或多塊電池的充電電壓明顯高于或低于其他電壓，則判斷電池老化。

實(shí)測(cè)電池組總電壓為：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值(如C1K電池組標(biāo)稱值為36V)，但充電8小時(shí)后無(wú)法恢復(fù)到正常值。即使恢復(fù)到正常值，放電時(shí)間也達(dá)不到正常放電時(shí)間，因此判斷電池老化。

電池啟動(dòng)測(cè)量：UPS不啟動(dòng)，不接電源。首先，用萬(wàn)用表測(cè)量電池組的總電壓。此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常。不要離開(kāi)探頭，盯著萬(wàn)用表的指示，然后接上電源按鈕。如果此時(shí)電池總電壓降到30V以下甚至十幾伏，UPS會(huì)立即自動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓會(huì)立即恢復(fù)初始值。確定電池老化。

如何鑒別汽車電瓶是好電瓶還是壞電瓶？判斷電池是否缺電的技巧

1.汽車行駛時(shí)自動(dòng)熄火。幾分鐘后，大車運(yùn)行正常，但很快就沒(méi)電了。

2.用汽車滅火。啟動(dòng)汽車時(shí)，如果感覺(jué)點(diǎn)火電源ob

看了汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)如何鑒別汽車電池質(zhì)量有所了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今日汽車養(yǎng)護(hù)科技網(wǎng)小編為你的朋友們推薦的內(nèi)容知識(shí)嗎？汽車維修技術(shù)網(wǎng)的小編認(rèn)為，朋友們一定對(duì)這些內(nèi)容非常了解，這些對(duì)我們都是有幫助的。最后，希望汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)單介紹能對(duì)朋友們有所幫助。