汽車零部件的涂裝工藝根據(jù)汽車零部件的涂裝類型可分為發(fā)動機涂裝、底盤涂裝和車身涂裝。人體彩繪技術(shù)大家都比較了解。這里重點介紹一下發(fā)動機和底盤的涂裝工藝。

發(fā)動機噴漆過程

發(fā)動機噴漆的主要作用是保護和裝飾發(fā)動機。發(fā)動機的涂裝通常分為發(fā)動機總成的涂裝、散熱器的涂裝和發(fā)動機罩的涂裝。其涂裝主要有刷涂、噴涂等技術(shù)，其工藝一般有底層處理、慢涂底漆、涂面漆等。

1.發(fā)動機總成噴漆

這里所說的發(fā)動機部件包括發(fā)動機缸體、飛輪殼、變速器等。這些零件中的零件必須經(jīng)常與汽油、柴油、機油、水和其他物質(zhì)接觸。由于模塊質(zhì)量和熱容量大，不能高溫烘烤，選用耐油和汽油。水性優(yōu)良的快干或自干涂料，如過氯乙烯鋁粉漆、環(huán)氧鋁粉漆等。

(l)基底處理

在給發(fā)動機上漆之前，首先清潔發(fā)動機表面以去除污垢。批量生產(chǎn)的發(fā)動機可以用汽油浸泡清洗。少部分量產(chǎn)和自行車發(fā)動機一般都是手動操作。首先可以用刀具去除堆積的污泥，注意不要損傷機體表面。然后用刷子或棉紗蘸汽油、洗油或其他清洗溶劑反復擦洗機體表面，用鋼絲刷和砂布結(jié)合的方法將生銹的機體除銹，再用高壓空氣吹走灰塵或用清水徹底清洗干凈，再用高壓水槍清理干凈。

)2)底漆的涂覆

底漆又稱面漆，采用雙組分高氯酸鋁漆或雙組分環(huán)氧鋁粉漆，將鋁粉和油漆按規(guī)定比例充分混合，并調(diào)整粘度至18~22s。均勻涂抹發(fā)動機總成，并在室溫下干燥12 ~ 24小時。干燥時，氯乙烯清漆在70~80保持l.5 ~ 2h，環(huán)氧清漆在110~120保持lh。

涂裝時應注意漆膜厚度均勻，顏色為銀色，附著力強，無流掛、積漆等明顯缺陷。

)3)完成繪畫

應用于發(fā)動機總成的面漆也稱為第二層。發(fā)動機部件通常需要涂兩種涂層，一種涂層的厚度在20um左右。涂兩層涂料時，不能太厚，以免因發(fā)動機使用過程中產(chǎn)生的熱內(nèi)聚力而脫落。二次漆的粘度應控制在16-18s。其干燥和涂層質(zhì)量要求與底漆相同。

2.散熱器噴漆

L04-1瀝青磁漆和H06-2鐵紅環(huán)氧底漆主要用于汽車散熱器涂裝。噴漆時，請去除表面的油污和鐵銹，然后清洗并擦干灰塵。均勻涂刷H06-2氧化鐵紅底漆，室溫自干。

在120干燥1小時24小時后，用120~l50細砂布輕輕磨平，擦去灰塵，在第二道上均勻涂刷調(diào)整為18-22s的瀝青瓷漆。每道噴涂后，24小時或l20后漆膜應平整發(fā)黑，附著力強，總厚度60~70um，無滲漏、起皺、起泡、流淌和積漆現(xiàn)象。

3.發(fā)動機罩噴漆

發(fā)動機罩的涂裝工藝一般要經(jīng)過涂裝前處理、底漆涂裝、面漆涂裝、隔振、消聲、隔熱。

阻尼漆等程序。

(1)涂裝前的預處理

涂裝前處理主要指除油除銹。去除油污和刺繡后，請務(wù)必用清水清洗清洗液。

)2)引發(fā)

這一步是將鐵紅酚防銹漆或CO6-1鐵紅醇酸底漆均勻地噴涂或刷涂在瓶蓋的內(nèi)外，干燥LH 18-24h或100。

)3)涂第二層油漆

(L04-1在瀝青瓷漆或乙醇酸瓷漆上均勻涂上祖母綠或兩層，并在每層后24小時或100小時干燥。

)4)涂防震、消聲、隔熱、阻尼漆。

取出原桶油漆，攪拌均勻。油漆太厚時，加少量溫水攪拌均勻，再刷。涂抹時，請將外殼翻轉(zhuǎn)

阻尼材料要求涂刷時涂層均勻平整，厚度為2-3mm，不漏涂，不可過薄或過厚，干燥后涂層不得開裂或剝落。涂層質(zhì)量應均勻、平整、光滑。沒有漏涂、暴露的基底等。

引擎蓋上的油漆也可以在去除油污和鐵銹后，用磁化鐵黑醇酸(底一體)漆刷一遍，干燥后再刷兩遍。干燥后涂膜光澤度好，附著力強，防銹能力強，效果好。

那么，今天小編介紹的發(fā)動機噴漆流程到此結(jié)束。發(fā)動機噴漆的流程我想大家都有一定的了解。如果想了解更多，請關(guān)注本站其他文章。小編不會見你的。