作為中期改款車型，2018款全新漢蘭達(dá)整體變化不大。底盤動(dòng)力總成在駕駛體驗(yàn)和乘坐體驗(yàn)上與新老款完全不同。變化比較明顯的是前臉。全新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)采用了雷克薩斯風(fēng)格的大嘴設(shè)計(jì)，讓整車看起來更具攻擊性。同時(shí)分為三種風(fēng)格。中低配版為啞光風(fēng)格，第二頂配版為專屬鍍鉻前格柵，邊緣為半熏黑鍍鉻，尊貴版為亮眼全鍍鉻前格柵。個(gè)人覺得第二頂?shù)倪M(jìn)氣格柵比較吸引人，而另外兩款的金屬質(zhì)感有點(diǎn)夸張。

殺了馬特一家，再加一家。

內(nèi)飾方面沒什么好說的，除了頂部和第二頂部在中控面板和車門處有木紋裝飾，頂部和第二頂部升級(jí)到了10英寸，和老款沒什么區(qū)別。

大屏沒什么問題，但是據(jù)說反應(yīng)速度不如6寸的。

值得一說的是，配置方面，LED日間行車燈和前后排4個(gè)2.1V USB充電口都是全系標(biāo)配。豐田自己所謂的TSS安全包(包括車道偏離預(yù)警、預(yù)警碰撞安全系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測)已經(jīng)用在了配送車上。漢蘭達(dá)作為一款幾乎沒有對手的車，有這些關(guān)鍵配置的加入和下放也算是厚道了。

老款頂配沒有的胎壓監(jiān)測終于配上了。你在暴風(fēng)雨中感動(dòng)的哭了嗎？

但是，配置中還是有一些新的插槽。比如全系沒有自動(dòng)大燈，其他車型大燈除了頂配都是鹵素，萬年不變的“腳剎”。頂部LED大燈只有遠(yuǎn)光燈！你就不能學(xué)學(xué)你哥凱美瑞，標(biāo)配全LED燈組嗎？

運(yùn)動(dòng)，踩腳剎車。

新車車身尺寸有一些變化，車身長度增加了35mm，但這個(gè)長度都用在前懸架上，對車內(nèi)空間完全沒有影響。四驅(qū)版的車身也神奇的比老款短了5mm。具體原因我也不清楚。也許是在向消費(fèi)者宣誓自己已經(jīng)和SUV決裂，決心老老實(shí)實(shí)CORSSOVER。

不好意思，你說誰是SUV？

動(dòng)力方面，新款依然搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。沒人買的3.5L版本意外取消，有人會(huì)后悔沒配8AT變速箱。不過我覺得老套的2.0T 6AT性能已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。8AT確實(shí)有助于降低油耗，但對駕駛品質(zhì)的提升并不明顯。改價(jià)格就好。

8AT是什么？我只知道我的4AT調(diào)音很牛b。

雖然全新漢蘭達(dá)與老款差別不大，但作為中期改款車型，它基本完成了使命，改進(jìn)了細(xì)節(jié)，增加了配置，吸引了新的消費(fèi)者。如果你問我這款新機(jī)型值不值得買，我覺得值，尤其是在指導(dǎo)價(jià)和老款差不多的情況下，我們沒有理由買老款。

當(dāng)然，這一切都有一個(gè)前提。不要漲價(jià)，老板！