SUV買兩驅(qū)還是四驅(qū)要看自己的需求。汽車靠車輪制動，分為兩驅(qū)和四驅(qū)。同時，兩驅(qū)分為前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動，四驅(qū)分為適時四驅(qū)、分時四驅(qū)和全時四驅(qū)。

一、兩輪驅(qū)動:是由發(fā)動機通過變速箱等部件帶動兩前輪或者兩后輪，讓車子前進或者倒退。目前一般兩驅(qū)越野車使用前置后驅(qū)，兩驅(qū)城市型SUV使用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

（一）前置驅(qū)動的優(yōu)勢:

1.因為前驅(qū)沒有傳動軸，所以會增加后排空；

2.因為沒有傳動軸，很少有機械部件的后驅(qū)車，所以重量會減輕很多；

3.沒有傳動軸，所以成本低。沒有傳動軸，動力可以直接傳遞給車輪，所以動力會優(yōu)先。

（二）前置驅(qū)動的缺點:

1.操控跑偏，因為前輪負責(zé)駕駛和轉(zhuǎn)向，所以導(dǎo)致操控跑偏；

2.抓地力偏差，因為車身重量都在前面，車尾動力太輕，導(dǎo)致抓地力差。

（三）后置驅(qū)動的優(yōu)勢:

1.后驅(qū)比前驅(qū)好，也是專門轉(zhuǎn)向的，操控性能會好很多；

2.地面抓地力強，其實和前驅(qū)車正好相反。

前驅(qū)的劣勢是后驅(qū)的優(yōu)勢：易于維護。因為后輪只負責(zé)剎車，所以維護起來要比前車容易很多，也沒那么復(fù)雜。

（四）后置驅(qū)動的缺點:

1.后排空空間小，因為后驅(qū)傳動軸比較多，導(dǎo)致后座中間凸出一個大包，三個人不舒服；

2.功耗高，和前輪驅(qū)動一樣。動力需要通過傳動軸傳到車輪上，所以當時功耗高。

所以綜上所述，兩驅(qū)更省油，價格更低，操控性強，但是駕駛感覺稍有偏差，容易甩尾，也就 是我們說的漂移。無論車企如何處理后排，后排都會有小凸起空。

二、四輪驅(qū)動：是指汽車前后輪都有動力，如果您看見一輛車身上標有4X4或4WD字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅(qū)動的功能。

四輪驅(qū)動分為全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)三種驅(qū)動形式。

（一）全時四驅(qū)是任何時候都是四個車輪驅(qū)動車子，每個車輪都能分配到最佳的驅(qū)動力。全時驅(qū)動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，可以在很惡劣的路面上順利駕駛。但是很廢油，成本相對較高。全時四驅(qū)的優(yōu)缺點:能始終保持四驅(qū)行駛，隨時具備越野能力。當然成本也比較高。全時四驅(qū)無論是在城市、山路還是越野都沒有問題。

（二）分時四驅(qū)是指必須由駕駛員手動切換兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動。在正常駕駛時采用兩輪驅(qū)動，提高燃油經(jīng)濟性，靈活性也更出色。而在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅(qū)動又可以提高車子的通過性。但對駕駛技術(shù)要求較高，要謹慎使用四驅(qū)模式，因為分時四驅(qū)接通后相當于硬軸連接，轉(zhuǎn)彎時比較費勁。分時四驅(qū)的優(yōu)缺點:駕駛者可以根據(jù)路況自行決定是開四驅(qū)還是兩驅(qū)。兼職四驅(qū)一般手動切換，四驅(qū)或兩驅(qū)有脫困能力。

（三）適時四驅(qū)是由電腦控制切換兩驅(qū)模式或四驅(qū)模式。它彌補了全時四驅(qū)和分時四驅(qū)的不足，自動識別駕駛環(huán)境，在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設(shè)定為四輪驅(qū)動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅(qū)動，可減少燃油的消耗。但它無法應(yīng)對強度大的越野路面，城市型SUV一般使用適時四驅(qū)。適時四驅(qū)的優(yōu)缺點:其實四驅(qū)和兩驅(qū)是不斷切換的，涉水上路時四驅(qū)會自動切換。不過大部分還是在用兩驅(qū)，所以在合適的時候用四驅(qū)在城市里開著走著還可以，但是越野的話脫困能力太差了，不太適合。

所以對于車主來說，選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)買SUV并不重要。關(guān)鍵是看自己的需求和家庭情況。