汽車空調。用于調節(jié)和控制車廂內的溫度、濕度、空氣潔凈度和氣流，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，減少旅行疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好工作條件，對保證安全駕駛起重要作用的通風裝置。那么，編輯就來詳細介紹一下汽車空調中涼的含義。

空調類型

1.按驅動方式分，獨立(一臺發(fā)動機驅動壓縮機，制冷劑用量大，運行穩(wěn)定，但成本高，體積大，重量大，多用于大中型客車)和非獨立空調壓縮機為汽車發(fā)動機。

2、根據空調性能，設置單一功能(制冷、制熱、通風)系統(tǒng)，獨立運行，互不干擾。多用于大型客車和貨車)以及制冷、制熱、通風一體化)。風機和風道共用同一個控制面板，分為兩種：制冷和制熱分別工作的組合式和制冷和制熱同時工作的混溫式。汽車多采用混合溫控)。

3、根據控制方式，手動(啟動控制面板功能鍵控制溫度、風速、風向)和電控空調(采用真空控制機構，選擇空調功能鍵，可自動控制溫度和風量在指定溫度內)

4.根據調節(jié)方式，以全自動調節(jié)(利用計算比較電路通過傳感器信號和預置信號控制調節(jié)機構的運行，自動調節(jié)溫度和風量)和微電腦控制全自動調節(jié))為控制中心，實現(xiàn)對車內空氣環(huán)境的全方位、多功能的優(yōu)化控制和調節(jié)。

空調的配置

空調系統(tǒng)的配置方法因類型而異。目前，冷暖一體空調系統(tǒng)在汽車上廣泛應用。其配置形式由蒸發(fā)器、暖風散熱器、離心風機、操作機構等組成，稱為空調模塊。

空調結構

現(xiàn)代空調系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置以及控制系統(tǒng)組成。

1.通風系統(tǒng)：其作用是保證汽車行駛時室內的通風。即不斷向車室內注入新鮮空氣，排出發(fā)動機的灰塵、二氧化碳和有害氣體。在寒冷的冬天，需要加熱新鮮空氣，以保證室內溫度適宜。

2.加熱系統(tǒng)：其作用是加熱車廂內的空氣或外界的新鮮空氣，達到加熱除濕的目的。

3.制冷系統(tǒng)：其作用是在車外環(huán)境溫度較高時，降低車內溫度，使乘客感到涼爽舒適。

4.空氣凈化系統(tǒng)：其作用是過濾引入的空氣，不斷清除車廂內的污濁氣體，保持車廂內的空氣清潔。

5.控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)主要由電氣元件、真空管道和操作機構組成。它的作用是一方面控制制冷和制熱系統(tǒng)的溫度和壓力，另一方面操作車廂內空氣的溫度、風量和流量，從而提高空調系統(tǒng)的功能。

汽車空調主要分為壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器和管路。汽車空調分為高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管道、冷凝器、積液干燥器和液體管道；低壓側設有蒸發(fā)器、蓄能器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機油池。

儲液干燥器——實際上是一種儲存制冷劑并吸收制冷劑中的水分和雜質的裝置。另一方面，這相當于汽車油箱漏了制冷劑，剩下的空間用制冷劑補充。另一方面，它像空氣濾清器一樣，過濾混合在制冷劑中的雜質。該儲液干燥器還

冷凝器和蒸發(fā)器——名稱不同，但結構相似。這些都是在管道的曲線上鋪設用于散熱的金屬片，實現(xiàn)外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。冷凝器冷凝是指制冷劑在其管道中的散熱從氣體冷凝成液體。它的原理接近發(fā)動機的散熱器水箱，所以水箱里的水一直是液體。因此，經常安裝在汽車前部，可以和油箱一起享受車頭帶來的涼風。一句話，冷凝器哪里涼，就去哪里冷卻冷凝。蒸發(fā)器正好與冷凝器相反，在這里制冷劑從液態(tài)變成氣態(tài)，也就是在這里通過蒸發(fā)吸熱。

所以，編輯今天介紹的汽車空調涼的意義到此結束。聽了編輯的介紹，你是否對汽車空調涼的含義有了更深的理解？希望編輯的介紹對大家有幫助。想了解更多信息，關注。()編輯在這里等著。