艾瑞澤5 參考價：5.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(779條)

然后，昨天買了17年底的艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）手動潮版。當時是最低的一個，但我覺得最低的一個就夠了。這車全是esp，仿皮座椅，多功能方向盤等。除了大屏，其他都快趕上十萬級合資車了！

首先，這款車最重要的是房間空大。被稱為寬體轎跑的凌渡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只有1826年寬，艾蕪是1825年。雖然外觀不寬，但是里面很寬，三個微胖的成年人坐著也不擠。主要是這車外觀比較圓潤，所以外面看起來不大，軸距還可以，2670，就是屁股有點短，有點翹。其次，這輛車就是這輛車。很多不懂的人總覺得esp不重要。在國外很多國家，沒有esp的車是不允許上市銷售的。中國的這項政策需要改進。畢竟這個安全配置很重要，一旦使用，真的可以救命！而且艾蕪有5萬多輛車賣，所以這款車性價比高！輪胎夠寬，輪子夠大！一輛5-6萬的車全是205的50R17輪胎，10萬的合資車大多沒這么大。好了，說完了這款車的優(yōu)點，又要說這款車的缺點了:首先大部分抱怨減震硬，屁股磕。我也不能理解奇瑞設計師的心思。一輛幾萬的家用滑板車，這么辛苦的減震和訓練，什么都不做。開這車的十個八個九個都覺得減震硬。其次，這個輪胎噪音大，這也要看成本。畢竟幾萬塊的車用不了太好的靜音輪胎。如果要求高，可以自己花錢換個好點的靜音胎。四個大概兩三千塊錢(反正我窮，就忍著吧)。這輛車還有一些地方?jīng)]銹好。可能也是個別批次的問題吧。有的車座位下面會生銹，有的車門會有點。這個也要看。也有很多人說有異響。這個事情不好說。我坐過其他貴的車，也會有異響。因人而異，每個人的感受都不一樣。

快四年了，已經(jīng)六萬多公里了。底盤還是比較完整的有奇瑞三件，基本都是自己研發(fā)的，奇瑞也是實力派。但是和其他國產(chǎn)品牌相比，設計和營銷都差不多。希望奇瑞以后越來越好，早日擺脫奇瑞奇瑞修車排隊的口號！總的來說這車性價比還可以。畢竟才幾萬塊錢，現(xiàn)在一輛面包車都要好幾萬。好了，暫時就這些了。希望對想買艾瑞澤v的朋友有一點幫助。

這是我門上的鐵銹。不嚴重。簡單處理后噴了漆，還是可以的。如果我覺得不好，我就去店里幫你處理。