輪胎是汽車安全行駛的一個非常重要的部分，輪胎爆炸或損壞導致的交通事故往往非常嚴重。對于輪胎來說，除了自身的質量問題，胎壓對輪胎的影響也很關鍵。過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命。很多車主在用車過程中經常會遇到能耗突然增加的情況，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全和愛車的保養(yǎng)都有很大的好處。

如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減少，單位面積的壓力和磨損會急劇增加，容易造成剎車失控，在地面遇到顛簸或凹陷時爆炸，損壞汽車的懸掛系統(tǒng)，使乘坐不舒適。胎壓低增加了輪胎與地面的接觸面積，行駛時胎內溫度異常升高。同時，由于胎側變形嚴重，加劇了內部鋼絲和簾線的老化，從而為輪胎爆胎埋下隱患，增加能耗，降低輪胎壽命。

如果胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積會增加，行駛時輪胎內的溫度會受到異常影響。同時，由于胎側變形嚴重，內部鋼絲和簾布的老化會加劇，為輪胎爆胎買隱患，增加能耗，降低輪胎使用壽命。

來自路面的阻力稱為輪胎的滾動阻力，與輪胎的充氣壓力、磨損程度、汽車本身的負荷，以及溫度、速度、輪胎尺寸、輪胎花紋等因素有關。

理論上，胎壓越大，省油越多。在穩(wěn)定狀態(tài)下，輪胎的滾動阻力與胎壓的倒數(shù)基本成線性關系。

反正車的速度和重量是不變的。胎壓越高，輪胎滾動阻力越小，汽車油耗越低。為了省油，我居然會把胎壓推高，好不好？其實如果超過推薦胎壓，也不一定省油。

主要是因為汽車的油耗和空氣阻力與路況等一系列因素有關。胎壓過高，輪胎會變得很硬，路面狀況也不是很好。用白話文來說，不是很平。那么當你開快車的時候，當你跑過路上的坑坑洼洼的時候，就會有多余的震動，造成多余的油耗。

汽車輪胎的胎壓值一般在2.3~2.8BAR，最低不能低于2.1，最高不能超過3.0。氣壓高一點沒多大關系，但是氣壓低就會很危險，因為輪胎的著地面積會變大，會導致輪胎的側面被地面直接磨損。如果開久了，輪胎會爆。但是不同車型重量不一樣，胎壓標準也不一樣。但一般來說，國內乘用車的標準胎壓在2.2-2.5 bar之間，可以稍高一點，也可以稍低一點，但偏差不能太大。相信很多朋友都不知道自己車的具體胎壓值是多少。這時候你可以翻翻車主手冊。

但這只是統(tǒng)一規(guī)定，實際上和很多因素有關。比如在季節(jié)上，冬天可以提高0.2，夏天標準氣壓下限降低0.1，防止外面高溫造成爆胎?；蛘咻喬サ念愋秃褪褂脡勖?，新輪胎一般可以高于標準0.2，舊輪胎略低于標準。至于備胎，由于不經常使用，充氣時可以高于標準的0.2，可以彌補長期存放中的放氣現(xiàn)象，不會導致需要備胎時胎壓過低而無法使用。

新輪胎的胎壓應該比標準值高0.2bar左右，為了舒適性的軟胎應該比標準值高0.2bar左右。對于磨損嚴重的舊輪胎，最好參考標準值的下限！至于備胎，我們一般不怎么用，所以氣壓一般還是高一點比較好，免得用beca

所以為了安全駕駛，節(jié)省燃油，延長輪胎壽命，建議車友可以安裝胎壓檢測儀。胎壓檢測儀不僅可以避免輪胎充氣帶來的安全隱患，還可以通過檢測氣壓為您帶來省油舒適的體驗。