如果你是一輛車，那就不用說了。但是現(xiàn)在它是我們的交通工具，它可以給我們帶來汽車的速度，節(jié)省我們更多的時間。但是我們對汽車了解太少。我們應該更加重視汽車知識，因為它對我們很重要。那么今天，小編汽車維修技術網(wǎng)就為朋友們介紹一下汽車氧傳感器。

汽車氧傳感器介紹：原理

汽車氧傳感器的作用是測量發(fā)動機燃燒后的廢氣中是否有過量的氧，即氧含量，并將氧含量轉換成電壓信號傳輸給發(fā)動機電腦，使發(fā)動機實現(xiàn)以過量空氣系數(shù)(=1)為目標的閉環(huán)控制。保證三元催化轉化器對尾氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)有最大的轉化效率，最大限度地轉化凈化排放的污染物。

汽車氧傳感器用于檢查進入三元催化轉化器的廢氣狀態(tài)，是使用三元催化轉化器的發(fā)動機上必不可少的傳感器。一旦發(fā)動機空燃比偏離理論空燃比，三元催化器對CO、HC、NOx的凈化能力就會急劇下降。因此，為了使裝有三元催化轉化器的發(fā)動機達到最佳的排氣凈化性能，需要將混合氣的空燃比控制在理論空燃比附近的一個較窄的范圍內。目前汽車上使用的氧傳感器有兩種：氧化鋯型和氧化鈦型。

汽車氧傳感器簡介：功能

為了獲得高的廢氣凈化率，降低廢氣中的(CO)一氧化碳、(HC)碳氫化合物和(NOx)氮氧化物，電噴汽車必須使用三元催化轉化器。但是，為了有效地使用三元催化轉化器，需要精確地控制空燃比，使其始終接近理論空燃比。催化劑通常安裝在排氣歧管和消聲器之間。氧傳感器的一個特點是在接近理論空燃比(14.7: 1)時輸出電壓突然變化。該功能用于檢查廢氣中的氧氣濃度，并將其反饋給計算機以控制空燃比。當實際空燃比變高時，廢氣中的氧濃度增加，氧傳感器通知ECU混合氣的稀薄狀態(tài)(小電動勢：0伏)。當空燃比低于理論空燃比時，排氣中的氧濃度降低，并且氧傳感器的狀態(tài)(大電動勢：1伏)被通知給ECU計算機。

這就是氧傳感器的全部功能。關于氧傳感器的介紹，氧傳感器的介紹已經(jīng)為朋友們介紹了三個方面，分別是氧傳感器的介紹、作用和工作原理。那么朋友們看了氧傳感器的介紹了解多少呢？希望小編汽車保養(yǎng)技術網(wǎng)的簡單介紹能幫到朋友們！那么今天的介紹就結束了，再見！