1.不建議加裝水箱強(qiáng)化散熱風(fēng)扇，因為加長冷凝器的散熱效率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過蒸發(fā)器的吸熱效率，效果并不明顯。

2.清洗冷氣管道，更換儲液罐。選擇合適的粘度和優(yōu)質(zhì)的冷凍機(jī)油，可以使原有的冷空氣溫度降低2~5度左右。建議實施該項目。

3.可調(diào)冷卻開關(guān)修改為手動調(diào)節(jié)空氣出口溫度。這個項目可以有選擇地實施。

4.水箱冷卻和冷凝器風(fēng)扇電路的改造。冷氣開啟，水箱冷卻，冷凝器風(fēng)扇一起運轉(zhuǎn)；空調(diào)熱車沒開的時候，只有水箱冷卻風(fēng)扇在運轉(zhuǎn)。開空調(diào)時水箱的冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制運轉(zhuǎn)，車速慢或怠速時水溫會比以前低。雖然加厚型更容易安裝(價格差不多)，但個人認(rèn)為浪費錢的可能性更大(除非店家故意加大制冷劑用量，高壓會更高，開車時空調(diào)會更冷)。

5.更換擴(kuò)展冷凝器。如果原車的冷卻系統(tǒng)沒有水垢堆積，并不會影響發(fā)動機(jī)的散熱，因為水箱的散熱效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過發(fā)動機(jī)的散熱需求。如果溫度過高或過低，通常會出現(xiàn)水箱冷卻風(fēng)扇控制、水垢堆積堵塞、氣缸床墊燃燒、節(jié)溫器不良等問題。擴(kuò)展冷凝器的改造效果不大。99%以上的冷凝器原本安裝在水箱前。只要注意加長冷凝器改裝后發(fā)動機(jī)的散熱溫度就可以了，不用噎著吃。